早期階段由於我國汽車產業起步較晚，製造工藝等核心技術相對落後，產品相比合資品牌沒有核心競爭力，陷入一種舉步維艱的境地。但是隨着時間的推移，通不斷地自主研發不斷地創新與嘗試，近幾年以來許多國產品牌取得了很大的成就，甚至有些企業已經趕超了一些合資品牌。
從數據上面看，現在國產車越來越好了，產品多更新換代也快，買國產就圖一個性價比，下面就給大家列舉20萬以內值得推薦的國產車型。
◇比亞迪-漢
指導價21.98萬—27.95萬
近期，比亞迪公佈了今年1月的銷量成績單，在該月總共銷售42094輛車，同比增長了68%，其中目前市場熱度較高的比亞迪-漢依舊穩定上漲，一月共計銷售了12103輛。
外觀方面，漢EV採用全新的Dragon Face家族設計語言，沒有複雜的前臉設計，但鈑金的切割工藝等細節凸顯了整車的質感，外觀特點就是簡練、動感且極具辨識度。車身尺寸為：4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。
內飾方面，不知道大家有沒有和我同樣的感覺，無論是方向盤的造型，中控下方的儲物槽，還是前車門與車身的銜接處，都像極了老款的奔馳S。這款由黑/棕配色的內飾，視覺更為穩重，且運用了大量的軟性和木質材料，在我看來就四個字，'奢華，簡潔'，多一個形容詞都是多餘。
動力部分，漢EV超長續航版在前橋配備了一台最大功率163kW，峯值扭矩330N.m的電機，四驅版本在此基礎上又在後橋配備了最大功率為200kW，峯值扭矩350N.m的電機，百公里加速只需3.9S。值得一提的是，電池部分搭載比亞迪的磷酸鐵鋰'刀片電池'，該技術主要特點為電池容量大，且更為穩定安全。
推薦理由： 據統計，比亞迪漢在今年2月累計銷售5028輛，雖説相比之前有所下滑，但依然領跑自主品牌中大型轎車市場，比亞迪漢的成功已然證明，豪華車的特性不在是合資品牌獨有的標籤。
◇吉利星瑞
指導價11.37萬—13.97萬
可以説十來萬的價位是大家買車最糾結的節點了，外觀、配置、動力、空間、實用性等等都得考慮進去，星瑞是吉利CMA平台打造的緊湊型轎車，外觀方面運動時尚，車身尺寸4785/1869/1469mm，軸距2800mm。
動力系統方面，運用沃爾沃同款2.0T T4的發動機，最大功率190Ps，最大功率140kW。匹配的是7速濕式雙離合變速箱。這台車還有一大亮點呢就是它的配置，在同級裏非常豐富，12.3英寸的全液晶儀表盤、全速自適應巡航、車道偏離預警等等。
推薦理由：擁有A級車的價格，2800mm的軸距尺寸帶給你B級車的空間感受，C級車的配置，加上同級唯一的2.0T發動機，對比10多萬的價格，星瑞這台車值得列入你的購車清單裏。
◇長安UNI-K
預售價15.79萬—18.89萬
都説買新不買舊，國產車更是如此，國產車企進步的太快，幾乎每次新款車型都能看到許多亮眼的升級，UNI-K上市銷售的日子也越來越快，作為銷量不錯UNI-T的大哥車型，它的表現值得期待。
外觀亮點，前面自然是它中網，鱗片式的設計讓它更具科技感和辨識度，車尾貫穿式的尾燈，加上四出的排氣，配上21寸的大輪胎可謂相當的霸氣。車身尺寸分別為4865/1948/1690，軸距2890。空間表現力絕對沒問題。
內飾方面，呼應外觀的造型同樣給人一種強烈的科技感，常規的中控儀表後置視覺上非常新穎，與此同時在行駛過程中它能提升駕駛的視野，這也側面提升了駕駛的安全性。
配置方面，全系標配了360全景影像，人臉識別能隨時監測駕駛員的駕駛狀態兼顧安全，從目前各大測評能得知，無論是中控的響應度還是清晰度，車機系統也是目前國內的一線水準的。
動力方面，全系搭載了2.0T藍鯨發動機匹配愛信的8AT變速箱，最大馬力可達233Ps，最大功率171kW，最大扭矩390N.m。
推薦理由：科技十足的外觀，錯落的液晶儀表內飾佈局，給人一種駕駛科幻戰艦的感覺，不到20W的預售價，足以看出長安汽車的滿滿誠意了。
總結
今天只是列舉出一二，其實還有很多國產車型都值得受到大家的青睞，例如：宏觀MINIEV、長安旗下的CS75 PLUS、中國品牌緊湊型轎車的銷冠逸動、硬派越野坦克300、以及擁有冠軍血統的領克03+。從幾萬的買菜代步，到十幾萬的經濟家用，又或者是平民超跑，每個市場領域都能拿出一到兩款的車型與合資品牌抗衡。國產車值不值得買 現在已不再是我們愛討論的問題了，因為消費者早已拿出真金白銀做出了選擇。