目錄 外形簡約，注重細節雕刻 內飾寫意精緻，色彩搭配凸顯輕奢氛圍 空間闊綽，一家人出行乘坐舒適
車子買回來開了半個多月的時間，隨着我對秦PLUS EV這車的深入瞭解，它的表現也讓我愈發滿意，很慶幸當初在眾多新能源車中選擇了它。今天來論壇和大家分享我這段時間的用車感受，給大家選車也提供一個參考。
要説秦PLUS EV的整體設計給人第一眼的感覺，我覺得就是簡約大氣。沒有太過凌亂複雜的線條，各個角度看過去都十分流暢清爽。
要説秦PLUS EV的整體設計給人第一眼的感覺，我覺得就是簡約大氣。沒有太過凌亂複雜的線條，各個角度看過去都十分流暢清爽。
但是，在細節部分的設計，秦PLUS EV做的很出色。比如它的LED日行燈，箭羽的造型十分吸睛。配合下方保險槓類似龍鬚的設計，就像是一條巨龍目光如炬、凝視着前方，特別氣派。
但是，在細節部分的設計，秦PLUS EV做的很出色。比如它的LED日行燈，箭羽的造型十分吸睛。配合下方保險槓類似龍鬚的設計，就像是一條巨龍目光如炬、凝視着前方，特別氣派。
前臉使用了啞光的寬幅銀色飾條，上面印着立體的秦的標誌，非常具有藝術性。
前臉使用了啞光的寬幅銀色飾條，上面印着立體的秦的標誌，非常具有藝術性。
17寸大小的輪轂放在秦PLUS EV這樣的緊湊型轎車上恰到好處，雙色的噴塗還有多條幅的設計更加凸顯了它的動感氣息。
17寸大小的輪轂放在秦PLUS EV這樣的緊湊型轎車上恰到好處，雙色的噴塗還有多條幅的設計更加凸顯了它的動感氣息。
當然，側面部分最引人注意的就是它溜背的車身造型。從車頂到車尾，流線的過度十分順滑，側後放看過去，凸顯出了非常飽滿厚重的感覺。
當然，側面部分最引人注意的就是它溜背的車身造型。從車頂到車尾，流線的過度十分順滑，側後放看過去，凸顯出了非常飽滿厚重的感覺。
尾部“Build Your Dreams”的尾標字體十分新穎，採用了燻黑的貫穿式尾燈，讓整車多了幾分運動氣息。
尾部“Build Your Dreams”的尾標字體十分新穎，採用了燻黑的貫穿式尾燈，讓整車多了幾分運動氣息。
內飾造型佈局上，秦PLUS EV給我特別流暢的感覺。和一般車型不同，它直接將液晶屏融入進了鋼琴烤漆的中控面板，整個中控在光照下反射出來的效果就像是藍天映照流水一般，特別寫意。
內飾造型佈局上，秦PLUS EV給我特別流暢的感覺。和一般車型不同，它直接將液晶屏融入進了鋼琴烤漆的中控面板，整個中控在光照下反射出來的效果就像是藍天映照流水一般，特別寫意。
我這款是次頂配，原廠的車機系統帶有導航、語音控制等高科技功能，360度全景影像畫面也十分清晰，拼接非常自然。
我這款是次頂配，原廠的車機系統帶有導航、語音控制等高科技功能，360度全景影像畫面也十分清晰，拼接非常自然。
電子檔把的造型特別精緻，握感也十分出色。周圍一圈實體按鍵，更有利於開車時的操作控制。
電子檔把的造型特別精緻，握感也十分出色。周圍一圈實體按鍵，更有利於開車時的操作控制。
從面板之間的拼接縫隙還有縫線的對齊工整度上來説，秦PLUS EV也沒有什麼可以挑剔的地方，經得起仔細推敲。
從面板之間的拼接縫隙還有縫線的對齊工整度上來説，秦PLUS EV也沒有什麼可以挑剔的地方，經得起仔細推敲。
相比很多人買秦PLUS EV都和我一樣，主要是滿足家用的出行。而空間方面的表現也是它的一大亮點。秦PLUS EV的車身軸距2718mm，緊湊型轎車中很有優勢。我身高176，在後排乘坐依然寬鬆，腿部空間剩餘超過20公分。再加上它平整的地板，滿載情況下，後排中間的人也不會覺得難受。
相比很多人買秦PLUS EV都和我一樣，主要是滿足家用的出行。而空間方面的表現也是它的一大亮點。秦PLUS EV的車身軸距2718mm，緊湊型轎車中很有優勢。我身高176，在後排乘坐依然寬鬆，腿部空間剩餘超過20公分。再加上它平整的地板，滿載情況下，後排中間的人也不會覺得難受。
還有一體式的座椅非常討喜，對於身體十分貼合，包裹性強，乘坐舒適度一流。
還有一體式的座椅非常討喜，對於身體十分貼合，包裹性強，乘坐舒適度一流。
總體來説，秦PLUS EV既滿足了我對顏值的高要求，在家用實用性方面也展現出了一個高水準，我們一家人對它都非常滿意。