德系與美系“爭霸” 大眾途昂和福特探險者,誰能勝出?

在中大型SUV細分市場,車企更趨向於大7座設計。首先,新車能更好的滿足日常家庭的使用需求,其次,能夠滿足國人喜歡大車的審美趨勢。今天我們就帶來 大眾途昂和福特探險者兩款車市熱銷的SUV,看看誰才是這個市場的優勝者?

大眾途昂的車身尺寸比老款途鋭大一圈,在外觀上,它採用了大眾最新的家族式設計語言,橫貫式的車頭進一步起到橫向拉寬視覺效果的作用。同時,配合稜角分明的線條,塑造了極強的硬派形象。此外,車尾通過簡潔的線條處理,給人一種敦實的感覺。

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福特探險者採用了大尺寸的中網設計,搭配犀利的前大燈組,更顯霸氣。再加上懸浮型車頂的設計,車身修長且硬朗,完全沒有臃腫感。此外,前後保險槓更為運動,再加上尾部的黑化處理,整車的運動感更為突出。

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內飾方面,途昂採用大眾家族化設計風格,中控台佈局規整,功能分區很明確,在旗艦版車型上還採用進口的蠟木材料,配備丹拿音響,顯得很有檔次。車內搭載8英寸中控觸摸大屏(部分車型配備9.2英寸),不但配備語音識別控制系統,而且支持CarPlay和Android Auto等功能。

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探險者採用了T字型的中控佈局,設計更為簡約。全系標配12.8英寸中控液晶屏,並且搭載了SYNC+系統,用户可以直接呼喚“你好,福特”,如空調、導航、天氣等功能通過語音來完成,語音識別率非常高。

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空間方面,途昂接近三米的軸距給了車內很大的空間,車內採用2+3+2的座椅佈局,途昂的第二排兩側座椅都能夠前後移動,不過途昂的第二排座椅只能向前挪,無法向前翻折;但得益於途昂後門開口較大,乘客進出第三排座椅還算方便。

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探險者採用了六座2+2+2和七座2+3+2兩種座椅佈局,兩個版本在空間方面沒有區別。兩款車型的主要差異還是體現在佈局方面,顯然六座版的乘做體驗更為舒適。

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動力方面,大眾途昂提供2.0T低功率(330TSI)、2.0T高功率(380TSI)以及2.5T V6(530 V6)這三種發動機,均搭配7速雙離合變速箱。而對於普通消費者來説,儘管2.5T V6發動機能夠帶來不錯的駕駛質感,但從性價比方面看,他們更多的會選購2.0T高功率版本。

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探險者搭載2.3T四缸渦輪增壓發動機,最大功率276Ps,峯值扭矩425N·m。傳動系統部分,探險者匹配10速自動變速箱。

德系與美系“爭霸” 大眾途昂和福特探險者,誰能勝出?

寫在最後:

大眾途昂具有無與倫比的車內空間,再加上德系SUV的基因,不管是從操控還是乘坐感受來看,該車的優點頗為鮮明。福特探險者具備許多越級的產品力,2.3T+10AT實現7.6秒破百,實現了較為出色駕駛體驗。而6/7座的佈局則滿足家大家庭的出行需求。再加上相對出色的性價比,在中大型SUV細分市場確實獨樹一幟。

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