【1月27日訊】導語，自從特斯拉、比亞迪等新能源汽車誕生以後，也在全球範圍內掀起了一股“智能汽車”潮流，越來越多的車企都開始加入到“新能源汽車”大軍之中，就連很多傳統車企，如寶馬、豐田等都紛紛推出了新能源汽車，而近日，國內知名恆大汽車再次完成了260億港元的戰略融資，導致恆大汽車股票大漲（收盤漲幅高達51.67%），目前市值更是接近4000億港元，或許很多網友們並不知道恆大汽車4000億市值是一個什麼概念？
但實際上，恆大汽車在一輛車都沒有賣的情況之下，卻成為了國產本土第三大上市造車企業，前面兩位則是比亞迪以及蔚來，並且目前恆大汽車的市值更是超過了所有的房地產企業市值，是目前恆大地產的近2倍，如此可見恆大汽車市值確實也是有些誇張，當然在全球範圍內，新能源車企的股票市值都高得嚇人，例如特斯拉、小鵬等等；
但這些汽車企業都已經有實際車型銷售，而恆大汽車在2019年才發佈恆大汽車車標—恆馳，在去年也一口氣發佈了五款車型，但至今都還沒有銷售過一輛恆大汽車，而按照恆大官方的説法，恆大的恆馳汽車要等到2021年，才能夠實現量產，對此很多網友們表示：“這不就是PPT造車嗎？”
確實不得不説一下，如今一車未售的恆大汽車，能夠成為中國第三大汽車巨頭，也是中國汽車史上的一個奇蹟，但也有很多網友們表示，恆大汽車市值之所以如此之高，也是因為恆大汽車已經有了詳細的量產計劃，預計在2-3年內，新能源汽車產能規模將達到100萬輛，預計在10-15年內，新能源汽車產能規模將突破500萬輛大關，而現在全球市值最高新能源汽車巨頭特斯拉銷量也才50萬台（2020年銷量），所以恆大汽車現在4000億市值肯定也是沒有任何問題，當然這也是要恆大汽車實現這個目標的情況下，如果恆大汽車的量產計劃無法實現的話，那麼估計又會成為一個“PPT故事”了，國產新能源汽車巨頭的神話也將會變為“笑話”了。
最後：各位小夥伴們，你們對於“一車未售”的恆大汽車市值接近4000億元大關一事，都有什麼樣的看法和意見呢？歡迎在評論區中留言討論，期待你們的精彩評論！