高爾夫8：優惠僅7000遠不及老款，女性青睞，紅色難賣

新高爾夫上市兩個多月，現在看的人很多，但由於優惠少，銷量沒上來。

很多人印象還停留在高7優惠三四萬左右的時候，結果到店一問只有幾千，落差太大，試駕完就走了，留下一句“加個微信，等折扣多了再聯繫”。

當地有四家店，從一月開始，每天有20組客户，10個裏面有2個是專門來看高爾夫的，另外有2個是看其它車型順道來的。上月賣了138台車，其中高爾夫21台。這車提成300一台，加上裝潢和貸款，最多也就600。

有個同事賣了店裏第一台新高爾夫，一分錢沒優惠，結果提成只有300，因為是全款提車，還影響其它提成，他在紙上算半天，發現這台車提成是負的，最後筆一摔，大呼 “你大爺的”，當場就氣炸了。

目前庫裏有8台現車，全是280TSI Pro版，其中6台白色，1台黑色，1台紅色。

最顯著特徵是女性客户比例是所有車型裏最多的，並且年輕人佔多數。不過我最近賣的兩台新高爾夫客户都是快退休的老阿姨，其中一個之前開5系，準備退休後接送孫子上學，5系太大不方便停車，費用也高，想買個小車代步。

成交率最高的一直都是父女組合，通常男性客户比較理性，但在女兒面前是個例外。這類客户談價時，總能在雙方面紅耳赤、唾沫橫飛之前偃旗息鼓，結束戰鬥。

這個月賣了一台R-line,客户是97年的女孩子，父親在附近工地上承包個活，連續三天下班順道來看車，算價時各種挑毛病，砍價也非常誇張，完全不按套路，直接一兩萬地亂砍，根本聊不下去。

訂單那天女兒第一次出現，確定顏色後，就進入談價環節，本以為是一場拉鋸戰，誰料她父親一改幾天前的兇悍，看上去和藹多了，兩三個回合後就直接拍板，出人意料的順利，選R-line，是因為喜歡運動套件，尤其對運動方向盤搭配大屏毫無抵抗力。

廠家內訓裏是朗逸兩廂，福克斯和思域，當前真實客户有明確對比的很少，相對多的是思域， 10個裏面也就1個。

戰敗競品的最大原因就是優惠少。有幾個客户之前看高7的，現在幾千優惠，還不到當時的零頭，有個客户很喜歡新款，咬牙跺腳之後，掏出銀行卡和身份證，但是在空中劃了個半圓，又收了回去，撓撓頭説“算了算了”，最後買了思域。

賣的最多的是280TSI Pro，白色最多，佔了六成。

廠家很務實，只弄了四個配置，數量比較多的也就280TSI兩個配置，所以暫時並沒有特別難賣的配置和顏色，相對來説，雖然女性用户多，但紅色並不受歡迎，主要還是因為顏色偏暗，不鮮豔，很多人覺得不如馬自達和福克斯的紅色好看。

高爾夫價格和12月底比沒什麼變化，全款優惠在7000左右，貸款收3000手續費，可以多優惠2000，周邊二級價格基本上和4S店差不多，上一個168上的行情：

上個全款報價，目前按原價開票：

高爾夫貼息4000，有一半客户會選擇貸款，首選一汽金融：

雖説買高爾夫通常是一個人開，對空間要求不高，但客户往後排一坐，也的確能看到臉上覆雜的表情，見過好幾個都是欲言又止，嘴裏唸叨“這個空間嘛…”。

還遇到過一次坐在副駕，膝蓋直接頂在裝飾面板上，客户表情誇張，蜷縮成一團，假裝被卡住了，直呼“也太凸了吧，這設計簡直反人類”

新高爾夫銷售時間短，使用中的反饋不多，相對多的是中控屏有時反應慢，有個客户説，操作時屏幕總是慢半拍，空調只能在屏幕操作，很不順手。

測試一下R-line車型，響應速度還可以，在某些界面有延遲。

新高爾夫還沒有來保養，老款保養是4升5W30機油，差不多600，用0W40的加工時要900。

由於樣本量少，小熊油耗上還沒有新款數據，可以用老款作為參考，需要注意的是，新款280TSI工信部綜合油耗是5.5L/百公里，老款是5.8L/百公里。

很多人對節後價格很關注，按照往年的情況，三月開始會有一波下調，但考慮到庫存和高爾夫自身的情況，今年價格並不一定會下降很多。