20萬就能買到豪華SUV，2.0T配8AT還有全時四驅，比途觀L有面子

2021-02-04由忻素芹發佈於綜合

隨着這幾年汽車市場的快速發展，國內汽車市場可供選擇的車型越來越豐富，競爭也越來越激烈，各大品牌也不斷推出新車型，以期在激烈的市場競爭中佔據更大的市場份額，奔馳、寶馬、奧迪一直是國內豪華車市場的代表，旗下車型都是各個細分市場的爆款車型，今天小編就給大家介紹一款車型--寶馬X1，20萬就能買到豪華SUV，2.0T配8AT和全時四驅，比途觀L有面子。

説起寶馬，想必大家都很熟悉，作為一線豪華品牌，它的車型在國內可以説是非常有影響力的，寶馬全新X1上市後，我們最關注的話題就是這款車變大了，反而基於UKL前驅平台打造的話題已經不多了，新X1的競爭對手除了宿敵奔馳GLA和奧迪Q3之外，即使與大眾途觀等車型相比，優惠後的價格也非常接近。寶馬X1作為寶馬入門級SUV車型，無論是外觀設計還是整車配置，都非常不錯，新X1自然是沿用了寶馬最新的設計元素，尤其是 \"雙腎 \"格柵面積增大，看起來厚重了不少，光源方面，LED大燈自然是少不了的，但並沒有做全LED霧燈，以及轉向燈依然採用鹵素光源，燈組的設計採用了開眼角的設計，看起來也很精緻。

除了車身加長，全新X1最明顯的特點就是車頭變短，這是因為採用了全新的UKL橫向平台，帶來的直接好處就是空間佈局更加自由，全車長、寬、高分別為4565mm、1821mm、1624mm，軸距為2780mm，定位緊湊型SUV，相比途鋭在尺寸上也非常有優勢，新X1的尾部設計比較厚重，雙色的下護板加上雙邊雙出的排氣形式，也更能贏得男性消費者的喜愛，尾燈採用了多處折線勾勒，與前大燈的風格一致，風格也是寶馬一貫的風格。

新X1的內飾經過重新設計，與寶馬新的家族風格高度統一，同時選材和做工依舊是高標準，中控採用了懸浮式液晶顯示屏，操作起來也非常方便，內飾採用了大面積的軟性材質包裹，凸顯出豪華感和檔次感，儀表盤依舊是很寶馬的風格，經典的雙圓盤設計，風格簡單易懂，所有需要的功能都能在下方的屏幕中找到。新X1也採用了最新的iDrive操作系統，8.8英寸的大屏幕採用了懸浮式設計的版本，屏幕顯示細膩，菜單邏輯清晰，操作系統的反應也足夠流暢。

除了更換UKL前驅平台外，全新X1在動力系統上也做了很大的調整，分別是1.5T三缸渦輪增壓發動機（B38）和2.0T橫置四缸渦輪增壓發動機（B48），最大馬力為231匹，動力表現也非常強勁，最快百公里加速時間為8.1秒，變速箱部分採用了6AT和8AT兩種不同型號的變速箱，發動機和變速箱之間的調校也非常不錯，懸架方面，全新X1採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合，這在同級別車型中非常常見。這年頭，買寶馬要低調，怕傳言，買3系入門版被人説成裝B，買320被人説成比買雅閣好，換代後的新寶馬X1確實競爭力大了很多，空間不用擔心，動力系統也是最新的寶馬。