車友“周波”説：“想買一台1-3年的插混，大概需要準備多少錢？”車友沒説預算，這個選擇就範圍就太廣了，我就按主流的來説説吧！
重慶大橋限號在即，越來越多的朋友開始考慮新能源車，不限號，使用費用低。純電和插混都可以上綠牌，買純電吧，有電池衰減和續航的顧慮。所以，買插混就比較折中，既能夠用純電行駛，也支持低油耗的混動模式，長途還可以用傳統燃油模式。缺點也有，純電續航里程一般只有50公里，高一點也就100公里，充電不方便，電池養護成本高。當電池耗盡啓用燃油繼續行駛，油耗可能比燃油車還高。最好是有一個私家車位，安上充電樁可以隨時充電。
在動力電池沒有重大突破之前，插混是從燃油到純電的過度，既能部分解決排放，也能上綠牌，帶來低油耗。哪些車有插電混動?舉個例子：上到賓利添越3.0T插電混動、保時捷Cayenne E-Hybrid、寶馬X5插混、寶馬530LE、邁騰GTE，再到自主品牌的 比亞迪唐DM、吉利星越插混、吉利嘉際PHEV等，就連以油電混動見長的豐田，也推出了雷凌雙擎E+插電混動車型。幾乎所有的車企都在推插電混動，涵蓋SUV、轎車、MPV等車型。
插混車型這麼多，它們的保值率如何？中國汽車流通協會和精真估聯合發佈的2020年11月中國汽車保值率研究報告》顯示，三年插混，10月份保值率是39.2%，11月份是37.6%，比電動車的保值率還低了10個左右的百分點。因為續航和電池衰減的問題，電動車保值率不高，沒想到插電混動的保值率更低。一些大品牌的插混保值率相對要好一些，比如寶馬、比亞迪、榮威等部分車型。
二手車專業評估師説，像一年的準新車寶馬530LE，落地價48萬左右，40萬能買到，直接省8萬。我在瓜子二手車查了一下，一年的比亞迪唐DM，落地28萬多，19萬多；接近2年的吉利博瑞GE PHEV，落地22萬多，11.5萬可以買到。二手車市場的插混還是挺多的，可以根據預算和需求來選。保值率不高，入手二手車還是划算的，大家覺得呢？來聊聊吧！
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