如今我國的私家車保有量越來越高，為交警查車帶來了很大的難度。每天路上都有許多車主違章駕駛，為了約束車主的行為，交警開始嚴查違章違規駕駛現象。每年我國的駕照上都有12分，車主一旦違章超過12分就要重考科目一，才能獲得上路行駛的資格。有些車主駕照上的分數根本不夠用，習慣借用他人駕照扣分。
為了整治這些問題，有關部門一直在調整駕照扣分制度。目前我國很多地區的駕照銷分制度比較寬鬆，車主可以用他人的駕駛證銷分。9月1日後我國可能會實施一個新政策，駕照將綁定車主的身份證，以後不能隨便用他人的駕照扣分了。每年駕照上只有12分，但是車主最多隻能扣9分，否則就要重學科目一，為了解決車主借用他人駕照扣分的行為，一輛車最多隻能綁定三個駕駛證。
按照這種方式來算，一輛車上最多隻能扣27分，如果車主違章次數太多駕照上的分數不夠用，就沒辦法上路行駛了。這條交通政策還沒有正式實施，但是很多地方都傳出了風聲。車主認為這是一個壞消息，如果駕駛證跟車輛信息進行綁定的話，我們就不能隨意借用他人駕照扣分了。老王認為這是一個好消息，很多車主開車上路的時候經常違反交通規則，扣分也不怕。
車主有這麼大的底氣，就是因為分數不夠了可以借用他人的駕照扣分，不會失去開車上路的資格。這條政策如果真的實施會對車主起到威懾作用，以後開車上路車主不敢隨便違章了，畢竟能扣的分數有限，一旦車輛上的分數扣完，車主就沒有辦法繼續行駛了。
很多車主都抱怨我國的駕照扣分太嚴格，闖一次紅燈扣6分，壓線行駛扣三分，不夠人性化。和其他國家相比，我國的駕照扣分政策已經相當人性化了，如果對比日本和美國的違章扣分制度，我們就會發現我國的駕照扣分制度相當仁慈。其實扣分和罰款不是目的，主要是為了讓車主遵守交通規則，構建和諧有序的交通環境。
