這SUV真可惜，如果舒適如豐田，則以知名品牌為標配
隨着工業的快速發展，汽車產業的競爭也進入了白熱化階段。推出各種好車是廠家的共識，也是廠家的目標之一。“五星安全”沃爾沃S60L，全球佔據一席之地。“動力王”凱迪拉克XT4風靡全球。在“眼花繚亂”汽車大世界中，成功的汽車不僅要有較高的性價比，而且要明確自身的價值取向。正如我介紹的這個搖籃，他是SUV太糟糕了！如果舒適如豐田，則以知名品牌為標配，大空間低至27萬！
振動篩已成為國內汽車市場的主要關注點SUV，他充分利用了其年輕新穎的配置設計，充分考慮了選車和顏值的要求，正是因為這個原因，搖路者才能永遠立於不敗之地。隨着時代的進步，購車者的選車狀態也有了很大的改善，電子感應式防撞，360度整車形象和世界一流的發動機僅僅依靠一個特殊優勢，而最突出的車型不是可持續成功。有了華麗的噱頭搖號器，排除了搖號器這一功能，那麼他在市場上還是划算的？起步價26.58萬元，市場競爭力是否足夠？針對福特核心車型-道路震動器，談談個人看法。
在操控和動力方面，pathbreaker的動力發動機是排量為2.0的渦輪增壓發動機，可以發揮248Ps中最大的馬力。傳動系統採用6速手動自動變速器，換擋及時，無抖動，通過福特的調教到路面震動器，變速箱和動力發動機成為最佳拍檔的默契配合。油門輸出是線性的，反應是積極的，加速一點也不遲鈍，駕駛員在轉彎和超車時非常自信。同時，最大扭矩為360Nm，0-100km/h加速成績優良，實際上是7秒，與哈弗（Havel）H9相比，振動篩的動力強度足夠，令人滿意。
空間表現是消費者購車時需要注意的指標，作為一個5門7座的SUV，空間不會讓人失望。整車尺寸達到4892*1862*1837mm，與帕傑羅、Prado和hafferH9相當。由於他高達1837毫米，因此他仍然有足夠的頭部空間讓177釐米高個子坐在車裏。寬度為1862毫米，坐在第二排的三個胖乎乎的人不會感到太大的疼痛。軸距為2850mm，前後排的距離達到黃金之比，駕駛員和後面的家人腿部空間也很大。
在乘坐舒適性方面，福特努力使家中客廳的沙發一樣大舒適。前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用整體橋式獨立懸架，通過高坡度減速帶時，減震系統不差，駕駛姿態相對穩定。這個安全氣囊不僅有一個很好的外殼，而且非常適合身體，空調的風速均勻温和，迎面風也不難受，噪音控制是完美的，在90碼的速度範圍內很難聽到風的噪音。同時，路虎還匹配了許多舒適配置，如：真皮座椅包、前排座椅包加熱、第二排空調出風口、腰部支撐自動調節等，駕駛者在車內可享受與家中一樣的舒適性。
這台搖路機的表現在操控方面非常出色，轉彎半徑小，轉向準確，方向盤虛位不多。保持穩定，側傾很小，開車很有趣。就綜合而言，當涉及到操作時，人們會自動聯想到表現的操作。
從橫向對比來看，路虎在油耗方面確實缺乏閃點。經過數千公里的測試，實際油耗約為12.6L，其中高速公路油耗為10.5L，而在嚴重堵車的街區，整備質量為2300KG的高達16.4L的油耗要高得多。
簡而言之，道路震動器被定位為SUV，可以獲得成功，除了依靠自身的特殊外觀外，其表現在動力中，操控性和空間也值得稱道，極大地滿足了車手的需求。其中，核心車型“撼路者 2019款 汽油 2.0GTDi AT四驅旗艦版(7座)”的官方指導價僅為35.88萬，同時還配備了倒車攝像頭、無鑰匙啓動、自動泊車等科技配置，以及ESP車輛穩定系統，以及胎壓監控等安全配置，因此在同級別車中，搖號車的性價比較高。你對這款性價比很高的搖路機有什麼看法？