日產最美轎跑SUV將投產，2.9米軸距夠犀利，欲與奔馳、奧迪爭雄

日產正在為打造下一代車型而全力以赴，我們即將看到的這款車型是轎跑SUV，名為Ariya。它最早在去年的東京車展上首發亮相，目前已接近量產狀態，這款轎跑SUV是對“世界上銷量最高的電動汽車”聆風的有力跟進，它的長度介於4.6-4.7米之間，軸距在2.9米左右，外觀非常犀利，未來將與奔馳EQC、奧迪e-Tron、大眾ID4等對手爭雄。

設計

與聆風這種完全獨立的存在不同，日產Ariya使用了專門針對電動汽車而優化的可擴展平台，可以在較短的車身下實現短懸垂、長軸距、大車輪和大空間。

它的外觀非常漂亮，表面乾淨，造型醒目，包括“迴旋鏢”LED大燈和出於空氣動力學原因而封閉的格柵，無論從哪個角度來看，Ariya都可以算是日產最美的SUV。盾形格柵在日產Ariya上將成為V-Motion設計語言的演化，也將成為未來日產旗下車型的新標誌。

內飾

在車內，新的平台也為日產Ariya帶來了全新的風格，我們可以看到一個兩幅式平底方向盤，上面帶有電容式觸摸按鍵，與新款奔馳E級的設計理念相同。在方向盤的後方，可以看到3塊屏幕，分別是全液晶儀表盤、大尺寸中控屏和HUD平視顯示器，這3塊屏幕為日產Ariya構建了“數字座艙”。

當然，數字座艙除了要實現ProPilot 2.0半自動駕駛功能以外，還有一些非常有趣的功能，比如，汽車一旦檢測到鑰匙接近，就會自動調整好方向盤、座椅和車輛設置，而在駕駛途中，還能通過AI來計算最合適的停車位。總之一切都在向智能化發展。

空間

別看日產Ariya只有4.6米多的長度，但是作為一款電動汽車，它的空間比你預期的要寬敞許多，這是什麼原因呢？很簡單，因為沒有了發動機，因此日產能夠將空調組件從中控台內部直接移到“發動機艙”，也能直接刪除地板下的傳動軸和排氣管通道，一切都可以按照“最大化、最平整”的理念來設計，自然而然也就獲得了可觀的空間。

動力與續航

日產Ariya將搭載2台電機，每台電機都驅動一個車軸，從而形成穩定可靠的電動全時四驅系統，此外，也可以期待1台電機的後驅版本，不僅能拉低價格門檻，而且也同樣有駕駛樂趣。至於動力數據，目前沒有明確的信息，但是關於續航，日產表示在WLTP工況下可以超過370英里（約600公里），這比我們目前所接觸的NEDC工況的“含金量”要高出不少。

投產

儘管在Ariya這款轎跑SUV之前，日產還發布了IMx概念車，那似乎代表着更遠的未來，但它顯然只是純粹的概念車，而Ariya則不同，它已經接近了量產，並且日產計劃在未來12-18個月內推出量產版本，這意味着我們最早在明年就能看到這款“日產最美轎跑SUV”。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。