擁有普拉多2700，不改不玩只當工具車那也得至少做到這一點

PRADO越野車是豐田陸地巡洋艦(LandCruiserPrado)系列中的最新款，這款的最經典的一代SUV車，配置豐田四缸電噴2TR-FE發動機，排量2700L，動力性能好，高度環保。目前，國內大多數保有的普拉多都為這個排量。

豐田普拉多2700，這輛車雖然是眾多玩車人的首選，但是過分多的基數讓它的問題也顯露無疑，作為一款進入國內已經將近20年的車子，經典是經典，可發動機依舊是2.7L的自吸發動機，163匹的馬力，可以説，相當尷尬。對於這輛車來説，想要更好的駕駛體驗，提升動力是必然。

我個人來説，自己的霸道27就是安裝的離心式機械增壓，效果特別好，比傳統雙螺桿式機械增壓要好太多了。這個是沒有任何影響的。這套增壓器是無損安裝，所以年審是可以過的。2.7的排氣改機械增壓起步會有明顯效果，高速效果更加突出，機械渦輪靠發動機帶動會損耗一部分動力，大排量肯定是用機械渦輪，建議，霸道車走舒適路線不聯繫開快，地盤調校過軟，開快轉彎很危險，普拉多2700改離心式機械增壓當然是值得考慮的。穩不穩定的話不是看硬件的，而是看後期調教的軟件怎麼樣。的機械就是專業定製調教的，選擇肯定是最為合理的！

匠神智造的普拉多2700離心式機械增壓在安裝後，數據提升十分明顯，普拉多2700原廠數據最大馬力：163（Ps）最大扭矩：246（Nm）百公里加速：14.83秒

升級後數據最大馬力：230（Ps）最大扭矩：318（Nm)百公里加速：11.68秒。提升巨大！！

擁有一輛普拉多2700，感受一下它動力充沛的駕駛絕對讓你欲罷不能，匠神智造專業為你的車子定製動力提升計劃，歡迎關注瞭解！更多越野知識，汽車問題都在JSIM，歡迎大家留言談論，一起玩車解決動力問題，我們是專業的。