各位好，我是哈弗H6 Coupe的駕車者，當前行駛18620公里，本期為各位分享《3.6萬提的哈弗H6 Coupe怎麼樣？用車18620公里後，車主表示有話説》。隨着科學技術的發展，大家生活水平提高，汽車製造工業迅猛發展，時代越是發展，消費者需求由粗糙變得精細，成功的汽車品牌總是持久的。
哈弗H6 Coupe是當今的明星車型，是哈弗是頭牌之作，憑藉它得心應手的駕車樂趣，真正以車主對運動車型青睞有加的要求為發展目標，正是這樣，哈弗H6 Coupe才能在時代的潮流中激流勇進。叱吒風雲的哈弗H6 Coupe，撇開它所仰賴的得心應手的駕車樂趣，那麼它在市場中是否還有性價比？它是否能勝任車主的各種需求？下面我將全面剖析這款哈弗的非凡產品——哈弗H6 Coupe。
哈弗H6 Coupe的外觀説實話大氣、穩重，同時又不缺乏運動感。行李艙和車體縫隙大，都能插入一根小手指。外觀唯一的遺憾就是採用了鹵素大燈，看上去不夠精神，其他方面的展現沒有太多毛病。哈弗哈弗H6 Coupe-這個排量鋒睿型：外觀比較好看硬朗，尾燈是特點。內飾沒什麼卓越的，就是能比別的等價SUV空間大，舒適度好。內飾簡潔大方，中控台的觸摸大屏很吸睛，同伴坐了都很崇拜地問這問那。中控台做工很可以，有幾個坐我車的朋友都讚不絕口。主要是新車也無異味，這點很滿足。
説實話，作為SUV，它的空間不是很理想，可能也是為了顏值而犧牲了一部分空間吧。空間相當大，尤其是第二排，空間大的能放羊。偶爾拉東西可以把後排放倒，終歸買車用來代步，哪有人天天拉滿載。其次，還有後備箱也相當大，放東西很方便。整體的舒適性還是非常棒的。避震也是非常好，基本的震感輕鬆過渡。車裏的噪音控制也好，絕對可以接受的。椅子挺軟的，坐起來個人感覺挺舒服。
動力OK，其實只要不是飆車，一般情景下是沒啥問題，動力來得也很直接，提速很快。提速很快，這個排量對於一個女生來看完全足夠了。感覺油門略微軟，啓動些許慢，不過上下班也夠用的。不管是低速還是高速，動力儲備充足。哈弗H6 Coupe的操控也是沒得説，都是那種偏舒適型的，但運動性能也比較好。不過方向精確操控性好，方向盤比逸動還輕，媳婦開輕鬆無壓力。360全景也是相當實用，四驅的性能也很棒。提速啊，都是車隨心動的感覺。
一年加油大概10300元，保險2778元，保養791元，常日停車640元，洗車300元，偶爾過路費1080元，一年總共15889元，月薪5000元就可以。感謝聆聽本期《3.6萬提的哈弗H6 Coupe怎麼樣？用車18620公里後，車主表示有話説》。
總結這款車的優缺點：只能説中規中矩吧，新一代的哈弗H6 Coupe顏值還是挺高的。內飾策劃別人説略微德系的策劃格調，因為這是自己的第一輛車。駕乘空間和後備空間沒有很好的微調好，有改進的地方。能特別好的保證舒適度同時有一定的回彈支撐，加大操控信心，很棒。我對動力的要求不高。操控麼，調校得還可以，開起來相當的沉穩。
總的來看，哈弗H6 Coupe之所以在如今成績非凡，除了依附自身特別的操控外，同時它還有外觀、動力、空間、舒適、油耗等方面的卓越發揮，全能的表現，滿足了絕大部分用車者的需求。與對手對比，哈弗H6 Coupe的性價比是較高的。總的來説，在用户的資產越來越多的今天，一輛車想要取得成功，就必須要有所取捨，正如哈弗H6 Coupe。對於表現這麼好的哈弗H6 Coupe，各位有何高見呢？