國內城市家用車的日常用途，還是通勤代步為主，用車人數一般在2-4人，但偶爾也會有一家六口同行的需求，比如週末自駕遊，比如節日遠行。五菱站在用户角度，充分了解了中國家庭的核心用車需求：既滿足了四座的大空間需求，又能保證在6人同行時的乘坐舒適度。
先看看五菱凱捷一直主打的“大四座”模式，這個狀態下的第二排座椅空間真的大得稱奇，底部有超長的四向滑軌，座椅可以放倒靠背，還有電動腿託，不管是坐還是躺，都非常舒服。前排座椅雖然看起來沒有二排座椅這麼奢華，其實坐上去也非常舒服，所有座椅材質的選擇和靠背弧度的設計都是根據人體工程學進行計算的，貼合度和支撐性都很好，而且主駕駛座椅具備6向電動調節，功能算不上多，但足夠用了。
如果全家出行，即可切換成五座或六座模式，把收納在後備廂地板下的第三排獨立座椅還原即可，此時把二排座椅左右分開160mm的距離，就有一條過道，比起其他MPV或七座SUV來説，進出更方便。第三排座椅的靠背也是可以調節的，保證了每一個人的乘坐舒適度。
五菱凱捷這樣的空間設計更實用，特別是二胎家庭，不管是什麼樣的出行需求都能在凱捷身上找到出行方案。
不僅空間佈置優秀，五菱凱捷在配置上也很全面，充分體現出了國產車的同價位高配置的優越性。全系標配博世9.3版本的ESP車身穩定系統、胎壓監測、電子手剎和自動駐車，中高配車型在安全配置上還多了智能駕駛輔助功能，搭載了包含近10項功能的ADAS系統。
車身結構也非常安全，採用籠式 網狀乘用車BFI一體化車身結構設計，高強鋼佔比達63%，航空級別超高強鋼應用比例達31.53%。高配車型還配備了從第一排到第三排的貫穿式側氣簾。
動力方面，五菱凱捷使用的是1.5T發動機 CVT變速器，動力參數可以做到108千瓦和250牛·米，綜合油耗在7.8L左右。凱捷的底盤調教做得很不錯，採用了來自CONI（荷蘭）公司可調阻尼FSD閥系減震器，在不同的路面都能提供舒適的乘坐感。不到10萬元的價格就能買到1.5T CVT版本的凱捷，這樣的動力配置放在市場中鮮有競爭對手。
作為五菱的首款家用車型，五菱凱捷無疑是高品質的，並且以獨特的創新打開了家用車市場的新路子，凱捷以略帶輕奢的姿態再次給喜歡五菱的朋友們一次享受生活的機會。