開過傳祺GS5，又開長安歐尚科賽，誰檔次高車主差別明顯

大家好，本文將和大家分享《開過傳祺GS5，又開長安歐尚科賽，誰檔次高？車主：差別明顯》。

今天有幸請到老司機王先生，他曾開過兄弟的傳祺GS5，最近自己提了一輛長安歐尚科賽，他透露：其實這兩輛車差別不小。傳祺GS5與長安歐尚科賽差別在何處？下面請他説出它的內心感受。

外觀：GS5的整體外觀，相當的完美了，在我看來。屁股也是平均分，傳祺的設計師是個只看臉得傢伙。外觀霸氣，大燈炫酷。轉彎時霧燈會隨轉向點亮，這個很人性化，尾燈貫穿式得很喜歡就。

內飾：內飾絕對是國產SUV中的NO.1，比好多20級別的合資也不差還要好。一體式的大屏幕非常拉風，不知道的還以為是坐在豪車裏的。這很好，軟料，真皮，穩重大氣，有空高大上地感覺。新車有點味道，不過開了十幾天散的差不多了。

空間：空間大，家用完全合適。大，尤其後排，中間那個人坐的時候腿不用岔開。整體空間還是不錯的，中控和車門儲物空間就比較小了，不過東西不多的話也夠用了。空間夠用，老婆和小孩對空間都滿意，後備箱也夠大，足夠放一家人的行李箱。

舒適性：因為空間大，坐起來也很舒適的。舒服，整車的減震還可以，路感比較清晰，後避震不太硬。首先談談隔音，車窗關閉的狀態下聲音比較小，市區行駛的時候風噪也不大。座椅包裹性不錯，坐在上面柔軟，特別舒適。

動力：我對動力的要求也不是很高，基本是在市裏開，足夠了。動力還不錯，1.5的發動機，輕鬆駕馭，提速順暢，不疲軟。車身重和油門響應速度的問題，所以沒有什麼推背感，上坡時波箱自動換擋慢。市區內夠用，高速上只要捨得給油，動力也是槓槓。

操控：舒適性非常不錯，開起來很舒服。操控方面都不錯，方向盤打起來很順手。不會再轉彎時有太多側傾，不過懸掛還是沒有想象中的好，過濾震動的效果還有提升空間。配有ESP，前雙叉臂後多連桿並非浪得虛名，5AT變速箱升降檔積極，還算能領會駕駛人的意圖。

外觀：外觀大氣，符合年輕人的口味。外觀很時尚，車尾不是很好看，後面看有點麪包車的意思。外觀挺大氣的，車輛的大燈和車的造型結合完美，夜晚看燈光特別地好看。尾燈做成貫穿就好看了，轉向的時候，霧燈會變成輔助燈。

內飾：內飾細節方面也可以，室內顏色也可以，耐髒。還有10英寸地超大中控顯示屏，科技感滿滿，相當炫酷。內飾方面設計感滿滿，做工細緻，細節到位。不過最愛的還是這個閲讀燈，無論造型設計還是大小方面都很滿意。

空間：空間大到沒朋友，後兩排還能完全放平。空間是非常充足的，不管是放大行李還是自駕帶家人去旅遊都是非常好的，前後排的空間也很足。空間還是可以的，就是覺得他儲物空間稍微小一點，平常我們出去玩我覺得空間夠大了，後排坐三個人一點都不會覺得擁擠的。尤其是後備箱很大，能放不少行李。

舒適性：SUV不像轎車和商務車那麼注重舒適性。偏舒適，過減速帶車身跳動有點大，其他都還好。它的隔音效果也很不錯，隔絕了胎噪風，防震性能表現的也很好。很舒適了，座椅很舒服，而且中排座椅是分開的，坐着舒服，出入第三排也方便，還是很滿意的。

動力：動力不錯，有推背感。渦輪增壓的介入會有少許的延遲，動力欠一點。平順性也很好，不管是載人還是拉貨都是動力滿滿。高速上跑過140沒問題，而且我感覺還能更快。

操控：那麼大的車開起來不感覺大。方向盤輕便易操作，指向性也很好，駕駛時候，對方向的操控感覺很穩。底盤反應稍有欠缺，表現就是走爛路的時候給車內會帶來一點震動，不是很緊湊地感覺。剎車反應也比較靈敏，開起來還是比較舒適的。

結語：綜上，傳祺GS5十分不錯，但長安歐尚科賽也絕對不落後。傳祺GS5：看車看顏值，如同娶老婆一樣，一見鍾情的感覺，完美，一隻手操控對於我一個大男人來説輕而易舉。長安歐尚科賽：坐上去還是很舒服的，是長途駕駛的時候坐久了也不覺得疲勞，動力很不錯，加速有明顯的推背感。那麼，開過傳祺GS5，又開長安歐尚科賽，誰檔次高？車主：差別明顯。大家都覺得怎麼樣呢？