如今的國內汽車市場最受歡迎的車型恐怕不是燃油車，而是新能源汽車。因為新能源汽車的銷量可以説是芝麻開花——節節高。雖然説新能源汽車10月份的銷量分別達到了16.7萬輛和16.0萬輛，而且還是創造了歷史同期最高值。但是，在高興的同時也容易樂極生悲。為了規範新能源汽車生產的行為，工信部官網11月19日發佈了新能源汽車近期的監督檢查結果，並且點名了25家車企，其中包括北汽，比亞迪，廣汽本田，吉利等一些大名鼎鼎的車企都存在生產一致性的問題。
首先，可以説新能源的熱度是從國6排放標準實施之後開始。很多人已經意識到新能源汽車是未來的發展趨勢，再加上新能源汽車不需要加油，仔細算算這筆賬，只充電不加油，一年能夠為自己節省一大筆的油費，更何況現在生活壓力如此之大，何樂而不為呢。所以，也就掀起了一波新能源汽車的熱潮。
當然，這對於廣大車企來説，既然大家需要，那麼就要努力的為大家呈現出來新能源汽車。但是，太過急功近利反而會適得其反。因為本次通報主要集中在新能源汽車的行李箱容積，輪胎規格等一些項目不符合國家標準或者是管理規定。
比如像EU5放電後電池管理系統居然沒有符合有關要求，其實，北汽在國內汽車市場的銷量也是非常高的，特別是對於城鎮的大街小巷來説，經常能夠看到北汽的身影。除此之內，甚至連在國內汽車市場銷量很高的東風DFL7000NAH1BEV軒逸純電動汽車也存在同樣的問題。還包括廣汽傳祺GS5 PHEV等一些新能源車型等都存在類似的一系列的問題。
可以説比亞迪在國內新能源汽車市場可以説是大名鼎鼎的，它可是擁有着極高的知名度。但是沒有想到這一次它也被點名了，並且光榮上榜。它所存在的問題包括備胎標識，安全帶生產企業名稱與備案參數不一致等一系列問題，而存在同樣問題還包括吉利帝豪GS等電動等其他車型。
最後，不得不説，現在新能源汽車在銷量上面的確是非常火爆，這對於各大車企來説是一個千載難逢的好機會，在創新自己產品的同時，一定要嚴把質量關。畢竟新能源汽車出現事故已經是屢見不鮮了，而這些被點名的車企並不是説它們的質量不夠好，就如同是衣服一樣，一些細節處理並沒有做好。當然，相信他們也會在有關部門的督促之下進行整改，相信這些車企在整改之後也會越做越好。