帕薩特作為上汽大眾的B級車型，從上個世紀年開始生產，知名度和辨識度毋庸置疑，自2000年在國內上市以來，其經典的形象對於國人來説更深入人心。
而日前，上汽大眾官方發佈了新款帕薩特的車型官圖。作為中期改款車型，新車在外觀方面再度有了較大提升。
具體來看，新款帕薩特大體上延續了家族設計理念，而最大的變化則在於車頭與車尾的升級。更扁平的進氣格柵搭配了密條式鍍鉻裝飾，大燈組與格柵的一體化造型使前臉更顯寬大，讓 這台偏商務範兒的B級轎車氣場更足。
同時，最大的亮點還在於內部還加入了一條LED光源燈帶，可發光，這種設計手法，也是大眾純電家族ID.系列車型標誌性特徵，使得新車科技感大增，不輸近段時間市面上火熱的智能電動車。只是這種前衞的設計風格會不會與其本身偏商務的風格有所衝突，還值得商榷。
尾部最大的變化則是採用了貫穿式LED尾燈組，搭配全新的後保險槓設計，顯得整個尾部更加平滑，寬體，它所能營造出的動感科技感與前臉的LED燈帶有着異曲同工之妙，但是否與其本身的調性相符，同樣需要等到未來正式上市後以消費者是否願意買單見分曉。
尺寸方面變化不大，只是長度略微增加了15mm，相對來説並不會明顯提升車內空間。但對於一款中型轎車來説大家也不用擔心，現款車型乘坐質感還是比較有保障的。
至於內飾方面，目前官方並沒有公佈，預計變化不會很大，只能説留下的懸念大家可以期待一下會不會更新為類似高爾夫上的新款方向盤、刮鬍刀式的換擋設計，以及更大的中控屏幕等。當然由於只是改款車型，並未能車採用大眾最新的平台，以及全新的電子架構，新車在智能科技配置方面註定不會有天大提升。
動力方面，從工信部的申報信息來看，新款帕薩特繼續提供燃油版和插混版，燃油版有1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三種動力系統，傳動部分為七速雙離合變速箱。插混版繼續搭載1.4T+電機組成的插電式混動系統。依然是大家所熟悉的黃金動力總成，沒有太大的新鮮感，但也不必擔心其成熟度和可靠性。
總的來看，改款帕薩特這次在承襲現款優勢的基礎上，注入了不少年輕化的設計理念，但最終上市後口碑如何，是否能夠受到消費者的認可仍然是未知數。
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