寶馬X5在國內市場的認可度和銷量始終都領先於奧迪Q7和奔馳GLE，不過今年來二線豪華品牌接連推出中大型SUV，林肯飛行家、沃爾沃S90等車型在售價方面佔據優勢，無疑抨擊了BBA在中大型豪華的市場，並且也把中大型豪華SUV的門檻進一步拉低。
而因種種原因銷量下滑的X5此時只能以國產化降價來增強競爭力了。X5將會於2022年在華晨寶馬瀋陽大東工廠投產，此次國產化的車型應該主要集中在2.0T車型，也就是搭載B48發動機的車型，該發動機由華晨寶馬自主生產，應用於如今的國產3系、5系車型上。連同動力總成一起的全面國產化勢必會帶來大幅度的降價，就目前國產X3 38.98萬元的起售價來看，國產X5的起售價跌破60萬並不難，而一旦到了這個價位，CT6、XC90這一眾用着2.0T的中大型豪華SUV勢必會被X5這位元老級選手搶走市場，不過我卻不認為X5會成為街車，畢竟雖然國產的生產工藝如今也不差，但到五六十萬預算買車時，心中多少還會對國產有一絲顧慮。
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