很多車主開車幾年後都會發現，剛開車時油耗還蠻低的，時間久了，油耗就越來越大，尤其是像SUV那樣排量比較大的車，其油耗着實讓人心疼，許多車主大呼車子養不起啊！那為什麼車子會越開越耗油呢，汽車油耗變高了怎麼辦，應該如何降低油耗？
有些司機與朋友交流時可能會發現，同樣或相似性能的汽車在使用的過程中居然費油量不一樣，隨着汽油費用的增高，越來越多人開始關注如何更省油。如果我們平時能夠多瞭解一下汽車狀態，定期清理汽車的這三個位置， 不僅能夠提高動力，降低汽車油耗，而且還能保障行車安全。
一、三元催化器堵塞 我們都知道，汽油燃燒不完全，或者車輛有燒機油現象，都會在排氣管內生成積碳。排氣管裏的積碳也會隨着尾氣一點一點在三元催化器上沉積。日復一日三元催化器就被堵死了。當你感覺到車輛油耗升高明顯，駕駛風格卻沒變；動力下降，加速無力，踩油門的時候轉速很難上去；尤其是聞到尾氣裏帶着臭味了，那就得想一想你的三元催化器了。
行駛五萬公里以上汽車，三元催化器大半堵塞，在清洗三元催化器時，我們不用去汽修店，可以使用三元催化清洗劑，比如固特威三元淨，這種清洗劑是免拆型的，使用的時候只需加入油箱即可，清理後汽車動力足油耗減半。 二、輪胎磨損嚴重 輪胎磨損不均勻、磨損嚴重、四輪定位失準都會導致行車阻力變大，從而造成油耗升高，輪胎一定要視磨損情況及時更換，省油是次要的，安全是主要的。輪胎的胎壓也要合適，如果胎壓不足要及時充氣，降低油耗的同時還能保證輪胎的使用壽命。
如果輪胎卡石子了，一定要及時清理，輪胎內的石碎可能會刺穿輪胎表面，導致抓地力下降，因此輪胎上的石子應該及時清理。輪胎上的石子比較少，我們就不需要去汽修地方給輪胎放氣，自己用清石工具就可以清理。 三、發動機積碳 經常開車的老司機估計都聽説過發動機積碳，如果發動機積碳過多的話，就會造成加速無力、發動機抖動、冬天冷車打火困難、費油等現象。怎麼檢查發動機的積碳呢？我們打開發動機機油的加註口，一旦機油加註孔的蓋子上非常髒的話，就説明這輛車積碳已經非常的嚴重了。
老司機建議使用可靠的積碳清理劑，例如固特威碳霸GT版，在加油的時候加入就可以了，燃油燃燒和噴射時就可以把油路的積碳清除了，並且還能夠帶走發動機內部和噴油頭的積碳，這種清理積碳的方法是很經濟實惠的。
