在全球汽車行業電動化的轉型大潮當中，不僅包含了大眾汽車這樣的行業巨頭，也有蘭博基尼這樣的頂級超跑品牌的身影。在去年5月蘭博基尼就曾宣佈，為了實現二氧化碳減排目標，將在2023年推出首款量產混合動力車型，2025年推出純電動汽車。
日前，蘭博基尼首席執行官斯蒂芬·温克爾曼（Stephan Winkelmann）在接受媒體採訪時表示，今年將是蘭博基尼最後一次只提供燃油發動機。這意味着，從明年開始，蘭博基尼將開始搭載插電式混合動力系統，2025年推出純電動系統。
根據蘭博基尼的電動化路線圖，在這個十年的後半段，蘭博基尼將逐漸取消燃油發動機，徹底轉型新能源。看來，對於想要購買傳統燃油動力的蘭博基尼車迷，這兩年就需要趕緊下手了。
温克爾曼還表示，蘭博基尼在2022年有一個完美的開端。他指的是蘭博基尼在2021年取得了相當不錯的銷售成績，全球共交付新車達到8405輛，其中有近60%都是Urus的貢獻，全球銷量為5021輛。
此外，温克爾曼還透露蘭博基尼在今年計劃推出四款新車型，其中兩款為Huracan的衍生車型，而另外兩款將是“Urus進行一分為二的新面孔”，這或許表明Urus將進行雙外觀的打造，形成兩種風格的不同車型。
雖然這幾款新車未有更詳細的官方説明，但此前已有疑似的新車諜照流出，其中一款可能是Huracan Sterrato衍生車型，另外一款則被猜測為Huracan JV Stradale，但未被最終證實。至於“一分為二”的Urus，也有攝影師拍到了其路試的諜照。
四款新車的推出，其實也是蘭博基尼在進行電動化的準備。此前，蘭博基尼官方就曾宣佈，將在未來四年投入15億歐元，用於包括插電式混動在內的電動化轉型。在大眾汽車集團的大力支持下，這家意大利汽車製造商未來將成為電動汽車品牌。温克爾曼表示，他們仍在研究蘭博基尼純電動車型的最終設計，“適合日常使用”的四門車型也在考慮之中。