大家好呀，我是王琪。最近有位小夥伴留言給我，他買了一部新車，問我要不要裝個防盜器？這個話題很有意思，本期我就帶大家盤一盤防盜器背後的故事！至於現在的車還需不需要加裝防盜器了？相信你們看完之後，自然就會有答案的！
以前的車都是咋防盜的？
加裝電子防盜器
早些年的時候，擁有一台捷達就跟現在穿着貂開霸道的東北大哥一樣，妥妥的人生巔峯。但是再巔峯也怕車被偷啊，那個年代的車基本沒啥防盜能力，所以防盜器橫空出世。
鐵將軍就是一個震動報警器。有人在碰車的時候，報警器就會感覺到震動，喇叭就會開始狂叫，起到了嚇唬偷車賊以防盜的目的。
安裝額外的鎖具
方向盤鎖這東西眼熟吧，是不是早些年的時候，幾乎人手一個。原理就是把方向盤鎖住，讓方向盤沒法轉動，起到防盜的目的。
那個年代，加裝防盜器幾乎是每個車主買車之後做的第一件事兒，可不像現在買車之後就先買一堆花裏胡哨的裝飾品。
以前的車為什麼要裝防盜器？
以前的車基本沒有防盜能力
以前的車，原廠基本沒啥防盜，就靠一把機械鑰匙把車門鎖上防盜。只要掄起板磚把玻璃敲碎，再拿把螺絲刀猛擰鑰匙門就可以把車開走了，對技術含量要求幾乎等於沒有。
這樣的話，偷車就實在是太簡單了。只要能把車門打開，車直接就能開走。所以市面上就出現了上面提到的各種防盜器，來增強汽車的防盜能力。
現在的車為什麼不用裝防盜器？
電子防盜的加持
汽車工程師發現，一塊板磚就能偷車怎麼能行！所以出現了電子防盜，也就是芯片。芯片集成到了機械鑰匙裏面，只有汽車感應到了芯片之後，才能給發動機通電打火，單純的用板磚咂碎玻璃已經不能偷車了！
現在偷車難度係數太大
現在偷車儼然已經變成了一種智商上的對決，就是主機廠和偷車賊之間的。偷車賊需要破解電子防盜才能把車偷走，對技術含量要求很高，難度係數非常大！
為啥現在偷車的越來越少？
搭載電子防盜
車型越來越多
現在幾乎是個車就有電子防盜，也只有那些商用的麪包車是沒啥防盜能力。所以，麪包車的偷盜率，居高不下~
偷車難度係數猛增！
搭載芯片的車防盜能力很強！讓以前掄板磚的人研究電路等於要了他的老命。破解電子芯片就不説了，光是“芯片”倆字就足夠讓他迷糊一陣子。偷車門檻一下就上來了，掄板磚的直接就被淘汰了，自然偷車的人也變少了。
攝像頭太多了
小偷最怕什麼？肯定是最怕別人看見啊，巴不得會隱身才好呢。現在攝像頭這麼多，就差廁所和澡堂子沒攝像頭了。整不好都互聯到一起了，想不被發現都費勁。
銷贓成本變大
偷車的目的是為了變現，銷路很重要。以前可以賣到一些偏遠地區，整車出售，流水般作業，那叫一個痛快。隨着新車價格不斷降低，整車需求就逐漸減少了。要拆成零件再賣，成本明顯上升。
縱使是這樣，拆車件也沒有以前好賣，主要原因就是市場上的拆車件太多了。供大於求，自然就賣不上價。
所以鋌而走險偷車再拆車，最後賣件要是再賣不了幾個錢，這件事兒就沒啥意義了。
偷車賊回心轉意
世間總有高手存在，即使是電子防盜，也有人能破解。偷車賊都是技術宅！只要他走正路，在社會上也可以擁有不錯的收入。所以很多人就此罷手，幹起了合法生意。
原則上，只要能偷你的車，就能給你車配鑰匙。所以，配鑰匙多好呀。不違法，還能賺錢（不是配鑰匙的都偷過車）。並且市面上能配鑰匙的人不多，也算是稀有工種了。
這麼一個小店，一個師傅帶着一個夥計，一年產值能有三十萬你信麼？配一把鑰匙一般在三百元左右，高端車型五百元，成本在五十塊到一百塊不等，多説半個小時就配好了。況且幾乎所有的修車廠都是人家客户，穩定並且持久。
三十萬對於一個普通家裏來説已經很多了，有多少社畜掙得還沒人家零頭多，例如敲了一天字的我。既能掙錢養家又能用上自己的技術，還能睡安穩覺，誰又提心吊膽的去刀口上添血呢？這樣的日子豈不是更美~
可縱使是這樣，依然有人為了追求更多的錢而冒險，接下來就給你講講偷車賊的魔天大法！
偷車賊到底是怎麼偷你車的？
先搞定車門再搞定電子防盜
先打開車門，這個對於熟練的工種來説很簡單，一般兩分鐘之內就能搞定。然後就是解決電子防盜，這需要一定的技術含量。
簡單來説，解決電子防盜就是給車配一把鑰匙。配鑰匙的設備市面上太多了，有一些袖珍的等同手機大小。只要這台車上市已經有個半年時間，高手就能開發出破解程序，配一把鑰匙兩分鐘足夠了。 從打開車門到把你車開走，高手五分鐘之內全搞定。五分鐘，打開抖音剛剛起勁的時間而已，車就被偷了~
GPS一樣能夠解決
GPS能傳遞車輛的數據給車主，可以設置車輛斷油斷電，還可以設置電子圍欄，也就是超出設定區域之後就會報警，發動機啓動也會提示。看着完美吧，近乎無敵。
你有張良計，我有過牆梯。既然GPS可以把車輛信號傳遞出去，那就直接把信號屏蔽。所以，信號屏蔽器出現了。沒錯，就跟高考時的信號屏蔽器差不多，除非你在車裏放個信鴿，不然啥都傳不出去。
GPS一般都安裝的很隱蔽，有些人自以為很聰明，以為偷車賊找不到GPS，早晚能把信號發出來，然後通過信號反饋找到車輛。那你可就太天真了，你能想到的，偷車賊想不到嗎？所以，信號檢測儀來了。分分鐘就能把你藏了半天的GPS找出來，仍在路邊~
方向盤鎖一樣可以破解
方向盤鎖也能解決，直接鋸斷。如果方向盤鎖鋸不斷，就把方向盤鋸斷。油門鎖和剎車鎖由於應用較少，得到的數據少的可憐。不過對於偷車賊來説難度也應該不大，不然這麼多車都是咋丟的。 當賊決心想要偷你車的時候，任何方法也攔不住，偷走只是時間長短的問題。你能做的，只是降低車輛被盜風險！
如何降低車輛被盜的風險？
儘量不要隨意停車
被盜車輛大概率都是隨意停車導致的，因為容易得手啊。在停車場出來進去的多不方便，還有人看守和攝像頭，太容易暴露。停在馬路邊直接開走了，簡單快捷高效。所以你要從偷車賊的角度出發，車停在哪裏最不容易被偷走，當然越費勁的地方越安全！
安裝額外鎖具
安裝鎖具不能防止車被偷，而是為了延長偷車時間，降低被偷的概率。偷車賊對時間要求是極其嚴苛的，五分鐘之內要是搞不定你的車，基本都會放棄。多一分鐘，風險都大大增高。所以偷車賊要是看到你裝了額外的鎖具，會找更容易得手的車輛。
裝GPS
我在上文中説過偷車賊應對GPS的方法，但難免百密一疏嘛。萬一偷你車的是個笨賊，沒屏蔽GPS，也沒找到GPS。那能挽回的損失可就不是一個小數了，GPS在全國99%的地方都有用，無人區另説。
盜搶險
盜搶險是最後一道防線。雖然理賠的價格很低，損失了購置税等費用，還要按照汽車當前殘值計算賠付車價，但也比啥也沒有強吧。至少能夠挽回一定損失，對很多人還是很有必要的。
説點你們不知道的！
四川成都曾經是全國丟車率最高的地區
那裏的偷車賊有多瘋狂呢，僅2015年半年時間，就有差不多兩千台車被偷，平均算下來一天差不多要丟十多台車。這個數字極其恐怖，背後的產業鏈非常大。
成都距離藏區近是主要原因
成都之所以成為偷車重災區，與它的地理位置有着不可分割的關係。它離藏區實在是太近了，從成都市區開車到阿壩和甘孜（藏區）一個多小時就夠了。一個小時，是我坐地鐵從五環到二環的時間，而這台車已經到了遙遠的藏區。那裏有聖潔的雪蓮花，還有壯麗的景色，當然也有沒信號的高原和被偷的車輛。
一台贓車的價格僅有售價的五分之一左右。幾萬塊錢就買原值幾十萬的車，這誘惑力，一般人根本扛不住。
藏區追查車輛難度極大
藏區地廣人稀，被丟車輛追查難度極大，是銷贓的絕佳場所。即使在拉薩攝像頭的數量也跟內陸的三線城市沒法比，更不要説下面的一些轄區了。
被偷車輛在藏區根本就不做車架號及車牌的更改，有的甚至根本不掛車牌。因為攝像頭基本拍不到，也看不見這些車。被偷車輛更多的是遊蕩於大山之間，成了農用工具，基本等於消失了。
近幾年成都偷車事件明顯減少
近幾年成都偷車事件明顯減少，與四川警方和藏區警方聯合打擊偷車團伙有直接關係。既然偷車的主要銷贓地點是藏區，那麼直接在通往藏區的路口設卡檢查不就行了。僅在通往阿壩自治州的路上，就有超過九個檢查站，專門甄別偷盜車。
寫在最後
綜合來看，現在的偷車現象比前些年要少多了，外加原車防盜器的大量應用，所以額外加裝防盜器的人就很少了。不過在平時的時候還是要謹慎一點好，畢竟偷車的還沒有絕對消失，大家還是小心防範為好。更多的要從車輛停放上注意，千萬別以為自己是幸運兒，賊或許就等着你呢。
還有哪些汽車問題，歡迎隨時留言給我哈，我會及時回覆的。好啦，不多説了，我們下期見~