標緻308S是有不少朋友都非常喜歡的一款車，不過有很多車主在購買車之前也都會經過仔細的考慮，也會向自己的朋友來諮詢，最近小曹就遇到了有很多朋友經常問自己對於這款車的看法。小曹開這款車已經4年的時間，對於這款車還是非常瞭解的，但是一遍又一遍的和自己的朋友搜索，也讓他感覺到非常煩惱。所以這次小曹就把自己對於標緻308S這款車的看法説出來，希望能夠幫助到更多的朋友，讓大家增加對於這款車的瞭解。
首先從外觀方面來看，這款車還是非常不錯的，有着“法系小鋼炮”的別稱，更是有很多人都感覺到特別滿意的一款車，無論是外觀還是做工都是非常漂亮的，和原版也沒有特別大的差別，在這方面對於不少朋友都有着特別大的吸引力，讓很多人對它產生了濃厚的興趣，不過這款車的軸距和原版並沒有加強，所以讓很多人還是有一些疑慮的。
操縱感也是有不少朋友在購買汽車的時候格外關注的一個地方，標緻308S整體的駕駛感受還是非常不錯的，由於輪胎比較寬，所以給我們帶來的駕駛感受也提升了很多，雖然價格只有十幾萬元，但是真正開起來的感受和20萬級別的汽車相比也沒有絲毫落後的情況，在這方面更是顯得這款車非常高級。
標緻308S雖然有了不少優點，但是缺點也是比較明顯的，比如在隔音方面的表現就不是特別好，這也是讓很多車主都感覺到非常煩惱的一件事情，在駕駛這款車的時候，可以非常清晰地聽到發動機的噪音，那麼在這種情況下，對於一些比較喜歡安靜的車主朋友來説就不是特別友好的，也會讓大家感覺到特別的煩躁。
除了隔音方面讓大家不是特別滿意之外，另外就是這款車的門鎖設計不是特別的合理，讓不少朋友都感覺到稍微有一些彆扭，不過這個問題也並不是特別嚴重，所以在熟悉了它的設計方案之後，還是能夠讓一些朋友接受的。
在內飾方面這款車的整體表現和大眾相比會有一個非常明顯的優勢，雖然整體的空間比較小，但是由於更加時尚，做工也更加精緻，並且科技感十足，所以讓很多朋友對於這款車仍然是比較滿意的，不過這款車除了頂配，並沒有配備無鑰匙進入和一鍵啓動功能，所以讓一些朋友稍微感到有些失望。
在動力方面這款車的表現也是比較不錯的，在動力上這款車有兩個不同的版本，分別是160馬力和200馬力，而這兩種動力，無論對於我們城市道路行駛還是高速行駛來説，都能夠滿足大家的使用，不會出現動力不足的情況，另外它的整體質量只有1.3噸，本身的自重相對來講是比較輕的，所以這也讓它的動力顯得更為充足，在同級別的汽車裏面動力還是中等偏上的。
在燃油經濟性方面也是不少朋友購買汽車時格外關注的，這款車在燃油經濟性方面的表現非常不錯，有很多人覺得它的動力比較充足，那麼經濟燃油性會比較高，但是實際上並非如此，這款車的油耗只有4.9升到6.6升，這樣的一個油耗在同級別汽車裏面是有着絕對優勢的，也讓不少朋友對於這款車的興趣不斷提升。
結語：12萬提了標緻308S，開了4年時間，車主這樣評價：“整體來説這款車的優點和缺點都是比較多的，優點方面主要表現在經濟燃油性以及內飾等各個方面，而缺點方面也比較明顯，在空間以及隔音性能方面還是有着特別大的提升空間的，所以大家在選擇這款車的時候，要考慮到自己的駕駛習慣，以及我們在開車時候主要的應用路段，在有了充足的準備之後就能夠做出更好的選擇，而對於我來説，購買了這款車之後覺得非常滿意，一點都沒有虧”。