其實這種事情雖然奇葩，但是確實還是有的，李先生就遇到了這樣的奇葩事，他把奧迪Q7借給親戚，這款車車齡2年多，當年的落地價格超過70萬，結果被親戚撞了，在高速上追尾其他車輛，被認定為全責。最後，李先生的奧迪Q7被定損20多萬，被追尾車定損8萬多。
然後精彩的部分來了，李先生找親戚要錢的時候，親戚不但不給錢，反而回懟李先生，“你不是有保險嗎？要我賠什麼錢”，把李先生氣的不輕。
這種借車的親戚實在是讓人無話可説，那麼問題來了，萬一我們在生活中也遇到了這種情況，怎麼反駁這個觀點？建議從這三個方面進行反擊。
原本好好的一款車，變成了事故車，甚至直接報廢，不管是事故車還是報廢車，其價值和原來相比都已經大幅貶值，事故車賣不上價了，比如李先生的奧迪Q7，3年的車原本能賣50萬左右，如今可能只能賣30萬，這中間的差價誰來給？而報廢車保險公司一般都會給出一個報廢價格，相比這款車的市場價肯定是有所降低的，這其中的差價誰來承擔？
很多人説，事故的損失保險公司會全額賠付，但是這也要看車主買沒買不計免賠。如果沒有不計免賠，負全部責任的保險公司免賠20%，負主要責任的免賠15%，負同等責任的免賠10%，負次要責任的免賠5%。如果沒有不計免賠，全責的交通事故，車主需要承擔20%的賠償責任。這其中的損失，誰來承擔呢？
第三點就是，有車的都知道，如果你這一年沒有出險，保費第二年會有所下降，如果你今年出險了，根據出險的次數不同，第二年的價格會相應地向上浮動。一來一去可是不少錢，特別是對於售價較高保費較貴的車型。這個損失又誰來承擔呢？
而對於車主來説，自己好好的車，突然變成了事故車甚至報廢車，駕駛者不賠錢，反而讓車主走保險，憑啥？
因此，我們首先建議大家不要輕易借車給親戚朋友，因為出了事故一旦扯皮很麻煩，再好的關係，也有可能因為錢財上的糾紛而產生裂痕，如果你真的不幸遇到了這種事情，建議你把這篇文章甩給對方看，保險真不是萬能的，有些損失作為成年人必須承擔。
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