大家好，這期分享的是《開完大眾朗逸，再開斯柯達明鋭，誰空間大？車主説了真心話》。
購物車是戰場。你死了，我死了，很多實力雄厚的汽車誕生了。“華麗”羣眾旅遊王位，橫向比較能力非凡。曲線路”安凱斯拉被稱為同等價格/性能的國王。汽車製造業的發展和時期，一輛汽車要想成功，需要取捨。就像名譽一樣。
stakodakmingrui是目前市場上備受矚目的模特之一，依靠擁擠或不壓抑的空間性能，以汽車朋友對乘車空間要求相當高為起點，eskodakmingrui現在在名字上也取得了好成績。隨着時代的變化，購買汽車者購買汽車的需求變得更加複雜，在駕駛經驗、空間感覺、安全性能等方面，一個汽車品牌如果不擴大特性，就無法取得持續的成功。
今天我們邀請了小李，斯科達克的名譽利司機，他家裏有一場大眾討價還價。過去幾天他改變了斯科達克的名譽。一個月後，我覺得自己總共開車2500公里。他感嘆比較後才清楚地感受到差異。那麼spdak的鋒利能力真的不是很強嗎？被大眾迷惑有什麼區別？那麼，讓他為我們回答！第一次看到
斯科達克開朗的樣子時，深深地愛着它，但看起來很簡單的配置設計反映了設計師的良好意圖。有序的線格柵與大燈光細膩地連接在一起，增強了橫向視覺的張力，使充滿活力的尾部裝備使斯科達克充滿活力。光看外表，羣眾肯定比蘇格蘭人更鮮明。一旦談到這輛汽車的外形價值，就能看出斯科達克用獨特的造型更好地打磨的工匠精神。前燈照亮前面，幫助後視鏡看後面，車尾也有特點，是我最喜歡的後蓋形狀。或者是與斯科達克的名利完全相反的樣子。
車無完車，基於外觀的表現，內飾實在讓人覺得差強人意。中控用料有一定的塑料，難免顯得廉價，缺乏軟材料的包裹，讓內飾與豪華感就此絕緣，車內裝束相對單一，色彩搭配與整體佈置並不具備美感。説實話，斯柯達明鋭的內飾着實不如大眾朗逸那麼高檔。
談談動力，斯柯達明鋭的動力引擎採用了1.6排量的直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力110Ps，從實際駕駛體驗來看，斯柯達明鋭的發動機扭力一般，但高速表現還算穩定，起步有遲緩，超車提速較慢。斯柯達明鋭使用的是6擋手自一體變速箱，升降檔規則還算科學，但有時不夠積極，以15km/h的速度行駛時會有微微跳動。關於這方面，與大眾朗逸相比，的確有一些差距。
再看大家最關心的空間表現，空間表現處於該檔次的較高水準。車高達1460mm，一個185釐米的乘客坐在最後排，頭頂也有一拳半左右的空間。車寬數據為1814毫米，一個人在最後排可躺下來睡覺。斯柯達明鋭享有2686mm的軸距，使得前後空間距離異常寬大，即使身寬體胖的家人，在第一排與最後排都能保持優雅坐姿。而且斯柯達明鋭在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調的恆温效果非常理想，車子突出的隔音降噪功能讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。所以，大眾朗逸在空間和舒適上的確不如斯柯達明鋭。
在油耗方面，斯柯達明鋭的表現是8.0L/百公里。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是10.4L，而高速路行駛速度較快，實際測得油耗是6.7L。總而言之，斯柯達明鋭的油耗表現相當適合我的預期。
我認為斯科達克名譽理事真的很適合我。我認為完美的駕駛經驗真的應該愛我。羣眾沒有舒服的地方，但斯科達克名譽利可以抓住我的心。我身邊很多朋友和同事都想提到這輛車。羣眾的視線總是很亮，買它也不太難。因為工資是汽車的十分之一！用完這輛車後，我的經驗是:真令人滿意！聽到司機
的共享，我認為斯卡科達不僅僅依靠空間的一個特性，而且在燃料消耗、外觀方面都有優點，並且大大滿足了個人要求。與競爭對手相比，Skoda提供的性價比明顯優於其他產品。那麼你們都對這個斯科達克名利有什麼看法呢？