楠木軒

BBA的新對手,這SUV寬近2米,進口V6+8AT,百萬氣場只賣32.88萬起

由 回秀蘭 發佈於 綜合

雖然中國汽車市場已經開始慢慢復甦,但從大勢上來看,整體銷量依舊處於下行的狀態下。不過,就是在這種惡劣的市場環境下,豪華品牌卻逆風飛揚,尤其是德系三駕馬車奔馳寶馬奧迪,獨孤求敗走出單獨行情,去年在華銷量同比分別增長了11.7%、7.4%、5.4%。如果你對這些冷冰冰的數據沒有概念,可以走到外面看看街頭巷尾的BBA,是不是多到已經沒有了豪華品牌的稀缺性了?誠然,於汽車生產廠家來説然,逐漸攀高的銷量自然值得舉觴稱慶,然而對於豪華車的消費羣體來説,BBA越來越高的保有量也無疑會讓他們喪失曾經擁有的優越感。所以,對於當下越來越年輕的豪車受眾人羣來説,一輛顏值討喜、內飾豪華、配置豐富、動力強勁卻又自成一派的“非大眾化”豪華車無疑更能打動他們。而反觀當前國內豪華車市場,在BBA之外的諸多豪華品牌中,於去年剛剛完成國產化的長安林肯,則恰恰能夠滿足新時代的消費需求。

就拿定位於豪華中型SUV的國產航海家來説,當BBA旗下的Q5L、X3、GLC等都走向以強調存在感和衝擊感的運動風格設定之時,林肯航海家卻能夠保證個性的同時,又兼顧了豪華SUV應有的氣場與格調。它的整體造型採用了林肯品牌最新的“天成之美”設計理念,標誌性的星輝式進氣格柵精緻大氣,車身線條圓潤簡潔,配合同級最大車身尺寸,都讓這款起售價只有32.88萬的航海家有了百萬級氣場。另外,為了滿足特殊羣體的需求,林肯航海家還提供了卓爾不凡的總統版車型,該系列配有專屬斐鑽藍車身顏色、點陣式設計前格柵、車尾Presidential專屬標識、亮黑車側徽標、航空鋁飾條、Alcantara反毛材質車頂等,於細節之處流露不凡,時刻彰顯頂級“航海家”的磅礴氣場。

而車身側面部分則通過修長的車身來表達出不同於Q5L、X3的優雅姿態,斷開式的腰線以及恰到好處的鍍鉻裝飾更是點睛之筆,配合經典的螺旋槳葉輪輪圈,進一步增添了整車的視覺張力。車尾則採用了貫穿式尾燈組設計,搭配下方雙邊共兩出的排氣佈局,讓其整體層次感得到提升的同時,還加強了其運動感。

除了外觀,國產林肯航海家還有一點為人津津樂道的當屬內飾了,整個中控造型遵循“地平線原則”,設計靈感源於海邊日落時分的平直海岸線,融合美國著名建築大師Frank Lloyd Wright多層次水平線條打造的“草原式別墅”,實現用户視角的上下平衡,進而最大限度地減少視覺混亂,帶來開闊的車內空間感和前排視野。此外,在林肯航海家的總統版車型上,林肯還為其增加了“翱翔新境”內飾主題,甄選羚羊棕色Venetian頂級皮質、航空鋁飾條、Alcantara頂棚,搭配鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾,更顯奢華,即便不是總統版,林肯新一代航海家在尊享/尊雅/尊耀版車型上也選用了Eagle Ottawa的Savannah半苯胺高級皮質,這種皮質手感温潤,質感豐滿,而且環保健康、耐久耐污,實際體驗完全不亞於百萬級豪車。

配置部分也沒有讓人失望,鋭威高級音響、林肯SYNC+智行互聯繫統、智能手機鑰匙、新風管家、Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統等高達60項主被動安全以及科技化豪配通通沒有缺席,再加上林肯航海家在車內靜謐性上所作出的努力(全系標配ANC主動降噪、5層隔音玻璃等),都讓航海家有了成為豪華中型SUV模範生的實力。

當然,在中國消費者最看重的車內駕乘空間方面,林肯航海家也能夠滿足大家的使用需求,得益於近2米的車身寬度以及2850mm的軸距,不管是前排駕駛艙還是後排乘客艙,林肯航海家都提供了一個寬闊的駕乘環境。更討人喜歡的是,林肯航海家在舒適性上的造詣了,帶有22向電動調節高級舒享座椅,加上按摩、加熱、通風、記憶等功能,能夠營造奢華的頭等艙氛圍。

至於動力系統部分,當同級BBA清一色的使用2.0T引擎的大環境下,林肯航海家卻在入門即2.0T高功率發動機的基礎上還給出了2.7T V6雙渦輪增壓發動機,這也是同級唯一進口2.7T V6發動機,322馬力、500牛·米的澎湃性能,延續了美式豪華車大排量、大馬力的特徵,匹配上8AT變速箱以及適時四驅系統之後,能夠給人一種收放自如的暢快體驗。而底盤懸掛上,前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架依然繼承了家族的基因,常規狀態下較軟的懸架會盡力化解來自路面的顛簸,就是要讓你舒服的調教很符合豪華中型SUV定位。

當然,林肯航海家能夠成為中國豪華車市場黑馬,還有一點來自於它親民的定價。相比於同級別產品,國產航海家直接將售價下拉倒了32.88萬起,基本上與一些緊湊級SUV的高配版本齊平,即便V6版也不過41.88萬,性價比可謂同級無出其右,更何況它還有着一套討喜的顏值、豐富的配置以及奢華的用料。所以,不出意外的話,國產林肯航海家不但會成為BBA不得不面對的一個新晉對手,還有希望重塑細分市場的競爭格局。