奇瑞車型搭載長安自動變速箱，這事比較好玩

自動變速箱領域，目前國內是百花齊放的狀態。AT變速箱相對較弱，雖然有東安、盛瑞等廠家生產，但配套車型較少。最新的消息是吉利旗下的變速器廠家軒孚，生產了一款6AT，配套給了自家的遠景X6。而原來在吉利旗下的DSI變速箱賣給雙林後，雙林已經玩不轉了。

CVT變速箱方面，萬里揚相對較強，而且萬里揚的CVT變速器除了配套給股東方奇瑞之外，還配套給了吉利。上汽自己也搞了CVT變速箱，寶駿、五菱和上汽自主車型都在用。此外，邦奇也可以算是自主變速箱了，邦奇的CVT仍然有不少廠家在用。

而在雙離合變速箱方面，就更有意思了。長城旗下的車型基本都配套自家的雙離合變速器，吉利包括領克在內，大部分車型用的雙離合變速器也都是自家的，個別車型比如繽瑞的6速乾式雙離合變速器，則來自於格特拉克（麥格納）。

長安之前一直堅持使用愛信的4AT、6AT和8AT變速箱，但是，長安旗下有一家變速箱企業，叫青山變速器，不久前開始給長安旗下的車型配套了一款7速濕式雙離合變速器。包括歐尚X7、CS35 PLUS等車型都在用。其實，青山變速器之前還有一款產品：5速雙離合變速器，也配套給了長安旗下的CS15等入門車型，但太過小眾。

比較有意思的是，長安旗下的青山變速器，不僅給長安配套，奇瑞旗下的捷途也用了它的產品。捷途旗下的中型SUV捷途X90在其最新款1.6T車型中，匹配的7速濕式雙離合變速器就是來自於青山。

但是奇瑞和星途品牌的車型，比如星途TX，目前1.6T發動機匹配的7速雙離合變速器還是來自於格特拉克（麥格納），匹配也比較優秀。到了捷途則換成了青山的，更多應該是出於成本的考慮。當然，奇瑞和長安兩家自主車企能開展合作，值得提倡。自主車企更多應該抱團，而非內鬥。