隨着工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。汽車企業以謀求生產出好車而立足於市場。自主品牌的榮耀領克01，上市至今好評不斷。“日系常青樹”本田雅閣，成為了年輕人的夢想之車。隨着汽車車型在不斷豐富，找不到自己的定位，汽車品牌將不可獲得成功。正如速派和天籟。
今天我們請到修車師傅小王，4個月前，兄弟借給他一輛斯柯達速派，為了換換環境，喜提日產天籟，才2個月他就開了2400公里，日產天籟究竟有哪些特點的地方？與斯柯達速派對比又有什麼差距？接着，就讓他來告訴我們他的體驗吧！
先開速派
外表：最喜歡的就是這款車的外觀了，低調內涵，是我喜歡的菜。絕對的耐看，設計的特別好特別好，氙氣頭燈的簡配簡直喪心病狂，但是不亮的時候還是很賞心悦目的，轉向燈是一個長長得細條那種，沒有流水燈是個遺憾。
斯柯達速派的內飾主打實用，操作便利性好。空調一開就沒有了，後面再多曬曬，配合多功能方向盤，實用方便，車內空氣不是很好，異味明顯，但尚可接受，通風后氣味可以消散。
説起斯柯達速派的空間那真是令我相當自豪的地方。6月份入手，7月份搬了次家，後排座位放倒，很多大件物品也輕鬆放下，省了不少事情，空間特別大，坐在後面，腿部空間頭頂空間，特別大，空間特別大，亮點是後備箱，很給力，還是掀背式。
特別舒服，再也不怕媳婦挨凍了。感覺懸掛還是比較硬，跟同事的車相較，安靜沒噪音，輪胎支撐性不錯，通過性高，所以整體舒適感還挺好，座椅包圍性挺適中的，靠背也舒服。
動力想要就有，平使用來家用肯定是沒有問題的。説實話、這個排量動力有點浪費，大材小用，變速平順性尚可，偶爾塞車時會出現輕微頓挫，不過可以接受，高速上加速還是很快的，有推背感。
操控是很厲害的，比同級別的騰啊，特啊好。底盤和懸架的調校好，車輛的穩定性好，方向盤有虛位，跟我以前的福特蒙迪歐致勝不能比，制動的敏捷性也高，腳挨着就有反應。
再開天籟
外觀，新穎運動，很符合我們這個年齡段的審美。外觀不用多説，家族似的正面加上雙側面線條設計以及溜背似的設計，迴旋鏢大燈犀利的很，是很適合我們年輕人的審美風格，輪胎看着很大，駕駛起來也很穩。
不喜歡花裏胡哨的，不實用，內飾很簡單。中控液晶屏觸控還算靈敏，語音交匯順暢，基本上都挺好用的，基本滿意吧，內飾欠缺科技感，整體來説很簡單，內飾塑料感很強，就是天窗還不錯，分段式的設計。
因為有2小孩坐後面經常打鬧所以空間必須大。車內的置物空間這塊，門板還有第一排的中央扶手箱容積都很大，用起來很順手，本人一米七五，比較瘦，坐在駕駛位感覺空間夠用，後備箱的空間設計非常地合理，尾箱很深空間很大。
長時間駕駛調節一下會明顯感覺到舒服一些。發動機運轉所產生的聲音，坐在車內感受不到，這台日產天籟的舒適性特別好，底盤濾震比較軟，主駕駛還配備了腰部支持，對於我這種長期出差的人來看。
動力沒有那麼大的需求。我覺得肯給油都不是什麼問題的，日產天籟汽車的平順性是可以的，2.0搭配動力足夠，加速也快，動力夠強，平時起步都不敢踩太大的油門我都怕車輛飛出去。
從基本的幾點就能看出來，這款車的操控真的很會為客户着想。駕駛就覺得方向盤還是比較靈活，雖然説車很大，但是也比較靈敏，個人不喜歡用啓停技藝，給關閉了，油門踩起來舒服，輕踩就走重踩不躥。
結語:
斯柯達速派：外觀得看每個人的審美吧，對於個人來講，我非常喜歡，操控不錯，上手比較快。日產天籟：這款車的舒適性真是沒得説，天籟移動大沙發嘛，動力不強也不弱，剛剛夠用。我給斯柯達速派 87分，日產天籟 92分，日產天籟十分契合我的用車需求，它絕美的前臉讓我為之神魂顛倒。雖然斯柯達速派也是一款不錯的車，而日產天籟的優點更深得我心。日產天籟已是大多數人飯後閒談之車，我個人覺得開它出門是相當有檔次的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。提車到現在，只有十個字可以表達我的心情：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，17萬如何抉擇？斯柯達速派或是日產天籟？讀完你就醒悟了。各位有什麼見解呢？