工信部340批新車申報——亮點？哈弗和WEY的新車名字算不算？

新年新氣象，經過了多災多難的2020年，我想很多車企早都已經決定要押寶2021年了，畢竟牛年就要來了，牛氣沖天，“牛”轉乾坤，嗨皮“牛”伊爾……廢話不多説，既然車企要押寶2021年，那麼推陳出新的節奏是肯定要加快的，那麼OK，我們就從新年第一批工信部新車申報來看看車企們的節奏到底有多快。

哈弗取名越來越奔放

那麼多年過去，長城哈弗品牌總讓人有一種“不把SUV細分市場填滿不罷休”的感覺，哈弗旗下的車型，説實話作為汽車媒體人，我都沒能完全記住哪些車是哪些車。不過這不重要，畢竟哈弗的每一款車，都有一眾受眾人羣，能如此成功就行，哪會去管其他的。

最近兩年，哈弗在為車型取名這件事上可謂奔放，這次打開工信部新車申報頁面，看見哈弗的新車申報，點進去就發現“哈弗赤兔”四個字，瞬間感覺哈弗在取名接地氣這條路上，真的一去不復返了。順帶一提，赤兔應該是一款與F5級別相當的新車型（按照整體輪廓看，更像是軸距加長的哈弗H4……），至於有哪些亮點，等實車出來再看，反正這個名字我是愛了。

凱翼炫界換臉

去年6月底，凱翼炫界才在成都上市，所以時隔僅半年就在工信部看到它的名字出現時，我還有點詫異，點進去一看，發現原來是一款“換臉版本”的新車型，並且名字後面多出了Pro字樣。

凱翼炫界Pro從參數上看並沒有什麼變化，申報圖中，整個前臉是最大變化，配合後保險槓的設計變更，讓車輛的視覺衝擊力以及辨識度得到了相應的提升。其實市場上一般帶Pro後綴的車型，都會比普通車型擁有更好的配置，所以凱翼汽車會為炫界Pro加入什麼更實用的配置才是新車的關鍵看點。

江鈴雷諾首款純電

全球幾乎所有都在發展純電動車，這對未來純電動車的進步大概會是件好事，但林子大了什麼鳥都有，曾經國內那些騙補的早就該滾出市場。如今純電動車開始邁入發展正軌，技術也趨於成熟，市場上能夠看得下去的純電動車越來越多。

江鈴雷諾羿馳·羿，這是這次工信部新車申報中首次亮相的新面孔，設計看起來做得還像模像樣，頭燈和尾燈頗有一些廣汽蔚來007的感覺。就尺寸來看，羿也是一款A級轎車的尺寸，150ps馬力以及140kph的最高車速算是中規中矩，以此來看肯定是衝着親民走量的路線去的。

紅旗E-QH5

這部車大概可以看做是H5的純電版本，尺寸與H5相當，不過軸距達到了2900mm，比H5還增加了25mm，給人感覺車內空間不會有什麼問題。然而接近1.8噸的車重，僅有135ps馬力的電機來做支撐，彷彿有點侷促，最高車速也僅有130kph，就此來看，紅旗E-QH5的競爭力在市場上可能有點危險。

中改勁客

中期改款勁客，沒什麼好説的，前臉大變是很明顯的特徵，同時尾部加入了貫穿式尾燈，外觀的變化好看與否，我覺得仍是見仁見智的事，按照東風日產的調性，應該會在車內配置上給中期改款勁客帶來一些提升，以增強它在市場上的競爭力，這大概才是勁客中改的重點。

全新福睿斯

長安福特福睿斯，感覺已經淡出視野很久了，曾經火爆過一陣的福睿斯，今年已經落到了年銷僅有3萬出頭的地步。其實福特的車並非不好，只是長安福特“頭太鐵”，上汽通用都已經給英朗重新用回4缸發動機，從而迎回銷量，而福特卻仍舊給福克斯、福睿斯這些走量的車型用3缸機，真是不懂得國內消費者的心理。這次申報，福睿斯的心臟仍舊是那台1.5L三缸自吸，我敢打賭，管它外觀內飾科技變得有多好，3缸不換就只能年銷3萬。

WEY牌咖啡

長城集團的車，取名真的越玩越嗨，前面才説了哈弗赤兔，當我翻到SUV篇的時候，看到了下面這倆傢伙……

好吧，既然拿鐵和摩卡來了，大概未來還會有什麼卡布奇諾、瑪奇朵之類的傢伙出現，感覺這取名有點小心機呀，到時候去到WEY展廳，想要一杯咖啡喝，報出名字結果等來的是銷售顧問拿到你面前的訂單……

中改智跑

東風悦達起亞終於對智跑下手了，講真，在售的智跑，光看顏值我就不會去買，看看新的K3/K5，顏值多出眾，在售智跑的顏值是真的拉胯。不過這下對了，中期改款的智跑，雖説側面沒什麼調整，但前臉和車尾的調整足夠讓它的顏值處於在線狀態了。噢對了，申報圖中的智跑還用上了起亞最新的Logo，看看它上市之後能否扭轉頹勢吧。

途昂/途昂X改款

340批申報中的途昂/途昂X沒有什麼太多的信息，畢竟對於這類改款車型而言，更多的還是等車內的變化，不過途昂車尾的超大號貫穿式尾燈，真的顯眼！

最後，來個妖孽，它的車尾有沒有讓你想到菲亞特Multipla和眾泰的M300？