車重2噸提速6秒一年賣出16.4萬輛，跌6萬，開它真比奧迪A6有面子

在過去的一年裏，奔馳成為了全球最受消費者們歡迎的豪華車品牌，寶馬被譽為了公認的豪華車製造廠商，而奧迪則衞冕了單一車型的銷量冠軍，由此可見，在國內乃至全球汽車市場上，奔馳，寶馬和奧迪都是非常出色的受到了眾多消費者們的青睞，當然了，之所以它們能夠取得如此優秀的成績，也可以説並非偶然，在我看來，更多的還是憑着更加頂尖的製造工藝和技術底藴，甚至還被視為身份的象徵，在很多人看來，開上一輛BBA車出去，那就是有面子。

從國內豪華車市場上的動態來看，如果奔馳排第一，那寶馬絕對是第二，甚至是儘管寶馬X1搭載着一套1.5T三缸發動機，仍然在市場上的表現遠遠的將奔馳GLA甩在了身後，有人説，奔馳E級，寶馬5系，奧迪A6L是當下眾多各行業精英人士的首選，但在我看來，寶馬5系顯然要更加的讓人充滿吸引力，尤其是寶馬5系改款換代後，除了整車由內而外都有了很大的蜕變，目前在售價上還直降了近6萬，就像很多人所説的，開出去，光看車標就能迷倒一片。

作為寶馬融入大量精華所打造的一款豪華旗艦轎車，當第一眼看見它時，全新寶馬5系所呈現出的視覺感相比上一代真的要激進了不少，標誌性的雙腎格柵在加大，加寬後，使得車頭的視覺感更加有"逼格"了，而在側面看去，整個彰顯穩重，修長氣息的車身也顯然也更加的迎合當下眾多消費者們的審美了，值得一提的是，全新寶馬5系不僅擁有了一身相當紮實的製造工藝，全車內還在多達40多處做了降噪，防噪處理，從而關上車門，車內隔音也幾乎是達到了只剩下安靜的高度。

寶馬5系在全車重達到了近2噸的同時，所擁有的車身長寬高也做到了5087*1868*1500mm，同時再配以3108mm的軸距，由此可見，車內空間也會一樣是體現得非常寬裕。

而在內飾的打造上，一眼看去，全新寶馬5系相比上一代所呈現出的視覺感顯然也要更加的年輕，豪華有檔次感了，而車內氛圍燈的裝飾下，一到夜間點亮，那種氛圍真的會讓人覺得格外的温馨，優雅，主流的配置也都應有盡有，能夠很好地滿足車主各方面的加持樂趣。

作為一款中型豪華轎車，寶馬5系在動力系統上也體現出了同級車中等偏上的實力，雖説全系一樣搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，但在經過後期更高功率的調校後，一腳油門踩下去，最高能夠爆發出258匹馬力的輸出功率也絕對在動力性能上做到隨叫隨到，百公里提速也最快只要6.9秒，關鍵是寶馬5系目前的售價還最低只要36.88萬起，總之，無論是在整車各方面看去，在我看來，寶馬5系絕對是中型豪華車中的首選擇，不知道你們更喜歡哪款車？