#我的凡爾賽時刻##凡爾賽C5 X#我們在選擇座駕的時候，都希望能夠買到一款實用性好、配置豐富、安全性高，同時價格相對合理的車型。預算20萬以內，想買輛合資B級車的情況下，同等價格區間中是否有一款各方面都相對均衡的產品呢？那麼或許雪鐵龍凡爾賽C5 X可以滿足咱們絕大多數消費者的用車需求。
先來説一下雪鐵龍凡爾賽C5 X的售價，作為一款合資B級車，其定價的確給我們帶來了驚喜。官方指導價保持在14.37-18.67萬元之間，不足15萬的起價，無疑讓潛在消費者有了眼前一亮的感覺，花大眾速騰的價格可以買到檔次更高的合資B級車，成為了雪鐵龍凡爾賽C5 X的一大加分項。即便是上升到次頂配和頂配版本，售價也不過17.37-18.67萬元之間，這一價格雖然和同級別競品發生重疊，但大家別忘了，這個價格入手大眾邁騰或者豐田凱美瑞等車型，只能買到低配版本。由此分析，雪鐵龍凡爾賽C5 X在售價方面，可謂有着滿滿的誠意。
另外從產品力來看，雪鐵龍凡爾賽C5 X也足夠能打。外觀方面，將全新設計語言應用其中，轎車的優雅、旅行車的實用以及SUV的穩健三者結合的設計形態已經很是對年輕消費者的胃口，更何況在設計手法上同樣有着獨到之處。犀利的分體式大燈組合，X樣式的LED日間行車燈以及懸浮雙尾翼樣式的車尾造型，表現出很強的前衞拉風氣息。
乘坐空間方面，作為B級車定位的雪鐵龍凡爾賽C5 X也不輸給同級別任何一款車型。除了乘坐空間寬敞以外，還裝配了CAC領先舒適座椅，使得乘坐舒適性達到了全新高度。後備廂容積分別達到了545-1640L，掀背設計的後備廂佈局同樣能夠滿足消費者對實用性的訴求。
無論是什麼級別的車型，除了基本的省心耐用之外，消費者對安全性也尤為看重，畢竟關乎到每個家庭的幸福，這並非是兒戲。通過對雪鐵龍凡爾賽C5 X的深入瞭解，着實讓我感受到了雪鐵龍的誠意和以客户為本的品牌理念。裝配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊以及前後排頭部氣囊這些基本的被動安全裝備，8項輔助駕駛功能、L2.5C-Pilot自動輔助駕駛系統等同樣應用其中，為我們的日常出行安全保駕護航。獲得五星C-NCAP碰撞測試安全，可謂就是雪鐵龍凡爾賽C5 X的實力體現。
硬件部分，雪鐵龍凡爾賽C5 X全系搭載360THP渦輪增壓發動機升級版，要説起主要亮點，其一就是燃油經濟性提升10%，綜合百公里油耗僅為5.8L，一公里不到5毛，極大降低了後期用車成本；其二發動機轉速在1750轉的時候，就可以達到250N·m的峯值扭矩，也保證了充沛的動力輸出。變速箱方面，標配愛信八速手自一體變速箱，穩定性和換擋平順性同樣要強於有些採用雙離合的競品。有着底盤專家之稱的雪鐵龍，底盤質感一直都是車迷朋友讚口不絕的地方，這款雪鐵龍凡爾賽C5 X在有着出色調校的前提下，還將PHC自適應液壓穩定技術應用其中，駕乘質感的確真棒！
目前雪鐵龍凡爾賽C5 X還提供18英寸225規格輪胎的選裝，根據官方表示，有這類要求的朋友可以免費換裝。平心而論，原廠採用的19英寸205規格輪胎，其性能表現並不會讓我們挑出毛病，但雪鐵龍凡爾賽C5 X為了照顧一部分消費者的需求，讓自身變得更全面，能夠及時推出這一舉措，還是很值得稱讚的。
綜合來説，雪鐵龍凡爾賽C5 X作為合資B級車的新晉之作，雖然上市時間不佔優勢，但憑藉着過硬的產品力支撐，讓它有了爭當同級別標杆的實力。個人感覺，隨着雪鐵龍凡爾賽C5 X在市場的進一步深入，相信會被越來越多的消費者所認可。