作為奔馳EQ系列的開山之作，奔馳EQC國產後迅速成為豪華中型SUV細分市場的熱門車型。為了持續增強產品競爭力，北京奔馳對EQC不斷升級，已經相繼推出了多款年代改款車型。而在最新一次改款中，奔馳EQC經歷了有史以來最大幅度的官降，全系車型均下調7900元，性價比進一步提升。
（上述廠家指導價僅代表2022年5月5日的價格，如有變動請以官網為準）
日前，新款奔馳EQC正式上市，仍然提供3款配置車型，官降後的售價區間為49.19-57.19萬元。那麼，在新款奔馳EQC全系車型中，究竟哪款性價比更高，更值得推薦，本期《購車指南》將為大家詳細分析。
一、車型簡述
奔馳EQC的外觀借鑑了奔馳Generation EQ概念車的設計風格，充滿未來感與科技感。前臉部分並未採用純電動車型標誌性的封閉式格柵設計，而是保留了中間格柵，可以起到散熱的功效。前大燈採用燻黑處理，內側與格柵融為一體，突出整體感。前包圍採用一體式拱形設計，搭配黑色高亮裝飾，烘托運動氛圍。
側面造型與奔馳GLC相似度極高，不過奔馳EQC取消了車頂行李架，同時由於底盤電池組的緣故，顯得車身重心更低。尾部造型相對圓潤，貫穿式LED尾燈拉伸了視覺寬度，後包圍十分簡潔，並採用了內凹式設計，看上去頗為時尚。尺寸方面，新款奔馳EQC長寬高依舊為4774mm/1923mm/1622mm，軸距為2873mm。
新款奔馳EQC全系標配兩種不同設計風格的19英寸輪圈，其中入門車型和中配車型配備的是雙五輻花瓣鋁合金輪圈，並支持選裝電光藍色裝飾，並可付費升級為20英寸十輻鋁合金輪圈。而高配車型配備的是AMG風格鋁合金輪圈，同樣可以付費升級為20英寸多輻鋁合金輪圈。規格方面，前輪配備235/55 R19的輪胎，後輪採用的是255/50 R19的寬胎。
車身顏色方面，新款奔馳EQC提供7種車漆顏色可選，包括時空銀色、皓沙銀色、石墨灰色、曜巖黑色、北極白色、海夜藍色、MANUFAKTUR鋯石英紅色。其中，主打色為時空銀色、皓沙銀色、北極白色，三款顏色更加契合純電動車型的身份；而另外四款顏色相對比較個性，更容易吸引年輕消費者的目光。
新款奔馳EQC的內飾採用奔馳家族經典的雙聯屏設計，全液晶儀表與中控屏不僅色彩絢麗，可顯示內容也相當豐富。其中中控屏搭載MBUX智能人機交互系統，可操作影音娛樂系統、查看動力系統工況、調節駕駛模式和車內燈光等。
新款奔馳EQC依舊提供兩種動力可選，350 4MATIC車型搭載最大功率為210kW的電動機，最大扭矩590牛·米，0-100km/h加速時間為6.9秒；400 4MATIC車型搭載最大功率為300kW的電動機，最大扭矩730牛·米，0-100km/h加速時間為5.1秒。兩種型號NEDC純電續航里程均為440公里。
二、車型配置亮點及推薦
作為新款奔馳EQC全系的入門車型，調價後的350 4MATIC售價降至49.19萬元，同時在配置方面依舊保持了較高的水準，可以説達到了“入門即豪華”的定位。尤其是在主被動安全和舒適性配置方面表現出色，入門車型提供了7個安全氣囊、前/後雷達和倒車影像等常用駕駛輔助功能、以及多達14向調節的座椅，可以提供安全、便捷的駕乘體驗。與此同時，入門車型還提供了豐富的選裝配置，比如Burmester柏林之聲音響系統、HUD抬頭顯示、行車記錄儀以及AR實景導航等均可以實現後期加裝，消費者選擇起來更加靈活。考慮到入門車型較高的性價比優勢，以及足夠豐富的配置，完全可以作為購車首選。
三、推薦車型配置差異分析
通過與中高配車型對比來看，推薦車型僅僅是在部分駕駛輔助功能以及個別便利性配置方面有所缺失。具體來看，相比350 4MATIC特別版，推薦車型主要缺少了併線輔助、360度全景影像兩項配置，參考兩者之間1萬元的差價，顯然中配車型的性價比不高。
至於高配車型400 4MATIC，除了上述兩項配置之外，還增加了車道偏離預警、車道保持輔助、全速自適應巡航、運動套件、電動轉向柱、方向盤/駕駛座/外後視鏡記憶等功能，這些配置確實可以提升豪華屬性，不過相對於高達8萬元的差價來説，顯然並不划算。因此，綜合配置實用性以及價格因素，還是入門車型性價比更高，建議購買新款奔馳EQC的消費者優先考慮。