齊魯壹點記者 孟傑 實習生 姜睿 範若丹 姜丹
“小屏幕、大視野”，在濟南市政府工作報告中，今年再次提出要以繡花功夫抓好城市管理。19日上午10點半，齊魯晚報推出濟南兩會直播欄目——“小屏話兩會”第三期。濟南市民、齊魯晚報情報員袁佩穎，齊魯晚報評論員朱文龍做客直播間，就濟南如何有效破解羣眾反映強烈的“城市病”進行了討論。
城市治理要再精細一些
作為一名老濟南人，袁佩穎見證了濟南這座城市這些年來翻天覆地的變化。
“現在的濟南道路非常暢通，空氣也越來越新鮮，市民素質也提高了不少。”對於濟南交通、環境等方面的變化，袁佩穎説起來頭頭是道。朱文龍也對袁佩穎提出的濟南道路方面的變化感觸頗深，“咱們現在的軌道交通是越來越方便，以前去宜家坐公交要一個多小時，現在也就用30分鐘。”朱文龍稱，交通暢通了，出行速度上來了，濟南市民的滿足感也就隨之提升了。
雖然濟南這些年的變化贏得了不少好口碑，但如果要打造現代化的強省會城市、爭創文明典範城市，兩位嘉賓認為，濟南還需要把管理水平的標準定得再高一些，治理再精細一些。
“現在濟南的交通擁堵是一個大問題。”袁佩穎稱，隨着濟南機動車保有量增多，交通擁堵和停車難，是濟南目前面臨的棘手和急需解決的問題。
除了交通擁堵和停車難這兩大城市通病，朱文龍還非常關注濟南的垃圾分類問題。朱文龍認為，現在濟南雖然也出台了不少的政策法規，但市民卻對此知曉率比較低，帶來的直接後果就是濟南市民的參與度不高。“有一些小區甚至根本就沒有垃圾分類的設施。”朱文龍擔心，如果任由這種情況發展下去，“垃圾圍城”很有可能會死灰復燃。
“從政府工作報告看來，咱們濟南需要貫徹城市治理精細化這個理念。城市治理的問題比較多，也比較複雜，不能採取一刀切的方式。但通過城市精細化治理，可以順利解決這些問題。 ”朱文龍認為，城市精細化治理就是在城市治理過程中，把工作做細做實，把管理和服務滲透到城市每一個角落、涵蓋城市每一層次的人羣。這樣不僅可以破解已有的“城市病”，也可以預防潛在的 “城市病”。
廣開言路，多聽市民建議
在今年濟南市政府工作報告當中，其實對破解城市病有專門的表述。例如，提出加快構建城市治理一體化格局，推廣前置式“服務+執法”新機制；紮實開展城市體檢，有效破解羣眾反映強烈的“城市病”，讓廣大市民生活更方便、更舒心、更美好。
要想把城市管理得更精細，進一步提高市民的幸福指數，袁佩穎認為，政府還應該廣開言路，多聽一下市民的意見和建議，從市民的角度出發，適時調整城市的某些規劃和管理舉措。
“比如説在我們小區，如果我發現了一個問題，我就會去找他們談。”袁佩穎稱，政府和市民之間應該架起一座順暢溝通的橋樑，這樣更方便發現和及時解決問題。袁佩穎拿大家都比較關注的交通問題進行了舉例：“道路為什麼會堵，有關部門必須要多跟司機交流溝通，問問他們有什麼樣的煩惱，希望怎麼去解決這個問題。”
另外，袁佩穎也鼓勵市民要有主人翁意識和社會責任感，主動建言獻策，共同參與到城市管理中。
朱文龍也非常認同這種説法：“居住在這個城市裏的市民，對於城市的發展和規劃是有發言權的。有些城市在這一點做得比較好，他們會定期召開座談會，來傾聽市民對城市發展規劃的建議和反饋。其實我們也可以這樣，這種協商機制可以讓公眾充分發聲，在傾聽各方利益的情況下，制定出城市發展的規劃，才是有利於城市發展的，才是科學的。”
“以最小的建議贏得最大的收效，這是最好的。”袁佩穎稱，面對現在的一些城市問題，只要大家一起努力，相信濟南這座城市會變得越來越好，濟南市民的生活也會越來越幸福。
城市管理既要裏子也要面子
破解“城市病”，需要持續推進“三高”沿線環境綜合整治，系統開展城市“微整形”“微治理”，着力解決電動自行車、共享單車停放亂等管理難題，深入推進交通擁堵治理，加強停車設施規劃建設和規範管理。在濟南市政府工作報告中，對於交通擁堵和電動自行車、共享單車亂停放等問題也做了一些部署。
“充電樁的問題也是一個問題。”袁佩穎稱，政府鼓勵綠色出行，但電動車的充電和停車又都成了問題。朱文龍認為，這就涉及到城市的管理模式和管理想法。“我們現在鼓勵推行綠色出行是一個好事，但推行後要怎麼管，需要加以考慮。”朱文龍稱，很多地方在管理方面，只重面子卻輕裏子，只建不管，也會造成一種城市病。
朱文龍同時認為，“城市病”之所以出現，就是人聚集到大城市所產生的一系列的社會問題，這些社會問題的產生，就是和城市的規劃和管理有關。
“現在濟南的老城區，比如泉城路，停車就很麻煩。因為這個路原先不是給機動車設計的，是給非機動車設計的，現在卻既有機動車也有非機動車通行，這個規劃問題就需要在管理方面下功夫。”朱文龍稱。
朱文龍表示，對於一些市民反映的公廁少的問題，也是因為前期規劃沒做好。“這不僅是一個城市的良心，而且更多體現的是一種人情味。”