定價10.19萬，軸距2680mm，配1.5T發動機，試駕奕炫GS

在外觀上，如今自主品牌越發注重外形的設計，畢竟主流購車羣體多為年輕用户。整個車頭的造型是比較大膽的，可以看到從外後視鏡延伸的紅色線條，通過漆面反射的光影，一直延伸車頭兩側，從視覺上帶來不錯的辨識度。中網採用多邊形的結構，而整個中網則是凹凸有致，使得車頭更為立體。燈組造型較為方正，但結合外觀輪廓線條，則使得車頭更具攻擊性。光源方面採用全LED效果，並且內部採用矩陣式的排列結構，從這點就已經領先合資車。

作為一款緊湊型SUV，奕炫GS的車身尺寸分別達到4610/1830/1600mm，軸距2680mm。長度、寬度、軸距都沒有問題，唯有整車的高度在同級別較矮，所以從側面角度來看，整車會顯得十分修長，更接近旅行車的視覺感受。車頂行李架、外後視鏡、輪轂都經過黑色/燻黑塗裝；而車尾則採用覆蓋玻璃，營造出懸浮的視覺效果，看起來蠻有高級感。

車尾造型與前臉能夠形成呼應，車尾兩側同樣是採用紅色線條裝飾點綴，進一步凸顯輪廓感。尾燈採用L型結構，外部經過淡淡的燻黑處置，加之線條的勾勒，使得尾部頗有立體感。排氣為單邊的構造，結合激進運動的外觀，若是採用雙邊的效果，相信視覺感受會更加協調。

來到車內，為了能夠與外觀相融合，圖中奕炫GS的內飾採用黑與紅拼接，並且縫線也是紅色，從視覺上豐富運動感。內飾用料對比同價位的合資車完全是碾壓，車門扶手、座椅、方向盤都是採用皮革進行包裹，觸感自然優秀。全液晶儀表盤可以豐富車內的科技感，但從視覺體驗來講，屏幕的清晰度是有待提升的。方向盤的握感我個人比較喜歡，下半部分使用鋼琴漆與電鍍條拼接，質感碾壓搪塑。

相比全液晶儀表盤的顯示效果，中控多媒體屏幕的顯示效果更為清晰細膩，屏幕尺寸為10.25英寸，外觀採用橫向設計，看着也比較協調。在支持車聯網、OTA升級的基礎上，通過手機互聯可以在屏幕上添加App，能夠使用微信、愛奇藝、小紅書，甚至是玩遊戲，這點完爆合資車。屏幕下方的空調控制區域是以觸屏方式進行操作，老實説，我個人更傾向於實體按鍵，雖然看起來挺有科技感，但難免留下指紋影響整體的美感。

後排乘坐空間在同級別算不上最大，但日常家用還是足夠用的。全系標配全景天窗，可以起到拓展視野的作用。座椅採用皮質包裹，但座椅長度偏短，對大腿的支撐不夠貼切。後排配備空調出風口和電源接口，唯獨沒有給到扶手箱，細節上還可優化。後備廂的常規容積是474升，後排座椅比例放倒後可擴展到1109升。進深接近1.8米，空間的靈活性是比較高的。

而在動力方面，這台奕炫GS所搭載的1.5T發動機最大功率為110kW，最大扭矩230N·m，最大馬力150Ps。相比主流的1.5T發動機，奕炫GS這套動力總成在調校上偏飽受，但結合實際售價也能接受；傳動匹配6擋雙離合變速箱，動力響應還算積極，1800轉便可釋放最大扭矩，NEDC綜合油耗為6.7L/100km。懸架部分採用前麥弗遜獨立懸掛，後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛；老實説，若是以奕炫GS的價格選擇國產車，同價位個別車型是採用前後獨立懸架結構，所以就舒適性而言，奕炫GS就比較一般了。

最後總結，奕炫GS全系車型指導價為7.49~10.89萬元，從這台次頂配車型的表現來看，選擇它的理由很簡單，大多數消費者都是衝外觀去的。如果以同價位的合資車作為對比，它的優勢來源於各個方面；但如果在主流國產緊湊型SUV中做對比，它的優勢更多會來源於價格，畢竟頂配也才10.89萬元，價格還是比較有誘惑力的。