在國內汽車市場上，15萬元的售價對於國產車來説已經不算便宜，不難發現大部分超過這個價格的車型，基本上都很難賣得成功。這是因為在消費者的認知裏，國產車就應該比合資車要便宜。比如今天我們要聊的長安UNI-K，它自上市以來憑藉着出色的產品力獲得不少消費者喜愛，不過銷量卻下滑的厲害。最近我們針對這一情況做了調查，下面來看看它到底值不值得買。
長安UNI-K關注度挺高的，但是目前在市場中的銷量不太好，除了上市首月銷量超過6千輛外，之後的月銷量就出現斷崖式下降，月銷很快便跌至2千輛左右。最近，我們走訪北京一家4S店，長安汽車上個月賣了37台車，其中長安UNI-K只賣了2台，大概佔總銷量5%，銷量不容樂觀。根據調查瞭解，到店問車看車的消費者很多，現在主要是沒現車，提車至少要等1個月，所以銷量上不去。在交付的新車中，賣的好的是售價18.49萬元的2021款 2.0T 全輪驅動尊貴型，黑色和灰色是熱銷顏色。它是全系頂配車型，比兩驅尊貴型貴1.5萬元，配置層面多出四驅系統、感應尾門等，整車的駕駛輔助、智能化配置及舒適性配置上表現都不錯。不過，從性價比的角度來看，頂配並不是最合適買的，可以考慮一下中配和次頂配車型。
買長安UNI-K大多是以工薪階層為主的男性消費者，他們想要買一款大空間車型。而長安UNI-K大空間、高級感內飾、強勁動力正好滿足這個需求。我們簡單彙總了一下，買長安UNI-K的人，還會考慮傳祺GS8和大眾探嶽兩款車。
有一位家庭用户想要買一款大空間SUV，主要看了兩款比較知名的自主品牌SUV，分別是長安UNI-K和傳祺GS8，它相比合資車在配置方面更佔優勢。傳祺GS8空間略大些，而且有6座和7座可選擇。長安UNI-K只有5座佈局可選，家庭人數多的話就不太夠用了。兩款車配置動力方面都比較滿意，最後從實用角度出發，也有選擇傳祺GS8放棄長安UNI-K的情況。
還有消費者剛開始看的合資車大眾探嶽，後來被長安UNI-K外觀吸引，所以就來店裏看車了。顏值可是長安UNI-K的優勢之一，它在外形上可以説顛覆傳統中型SUV的設計，無邊框格柵搭配倒梯形中網，整體看上去很個性。選擇中型SUV的消費者，大多對空間有着一定要求，長安UNI-K要比探嶽大一圈，軸距比探嶽多出159mm。另外，長安UNI-K配置和動力方面也更佔優勢，整個產品力不輸給同價位的合資車探嶽，所以也有直接訂車的情況。
我們從北京一家4S店瞭解到，以熱銷款2021款 2.0T 全輪驅動尊貴型為例，它目前沒有優惠，只有60000元置換補貼，而且這是需要線上下訂單才能享受，共有3種買車方式：
1、全款直接買，指導價184900元基礎加上購置税15803元+保險費6000元+上牌費1500元，落地約208203元。
2、分期買，可以享受貸款7萬分期36期免息政策，比全款買車更划算，首付需要114900元，月供是1944元。
3、老車置換買，指導價基礎上優惠6000元，再加上購置税等必須花費的錢，落地約202203元。
二手車殘值方面長安UNI-K是比較新的車型，二手車殘值的參考價值並不算太大。車輛保養部分，長安UNI-K首保在5000公里時進行，目前首保免費，後續保養週期是每7500公里進行一次，小保養價格為197元，大保養則需要471元。
小結：總的來看，長安UNI-K有時尚的外觀內飾，不少能夠提高用車體驗的配置，再加上藍鯨2.0T發動機，整體表現可圈可點。就算相比同價位合資車，長安UNI-K也是很佔優勢，可以享受到更先進的配置以及更有科技感的造型。除了品牌力不如合資車外，其它方面都可以一較高下。不過目前長安UNI-K性價比不是很高，沒有優惠、提車得等30天，現在買不是很划算，喜歡它應該再等等降價。