在見到長安UNI-V實車之前，我在心裏早就對它有了諸多假設，也為這款新車設想了幾個對手。它們基本上就是那些15萬元以內熱門的緊湊級運動轎車，例如本田思域、領克03等。我猜很多人最開始的想法都和我一樣，而這樣的對比，大家應該已經看了很多了。不過，當我看到長安UNI-V實車的時候，我突然有了一個大膽的想法，如果拿長安UNI-V和緊湊級轎車的“天花板”—奧迪A3放在一起對比，長安UNI-V的表現究竟如何？中國品牌大多都用自己的產品力和性價比來抵消品牌力所帶來的弱勢，而奧迪A3則剛好又佔着品牌溢價的紅利，而從目前的靜態體驗來看，長安UNI-V似乎有着“叫板”奧迪A3的能力。這裏，我們主要選擇動力和外形更為接近的1.4T三廂版奧迪A3來同長安UNI-V進行對比。
設計感/空間表現，長安UNI-V似乎更好
我認為長安UNI-V在外形上是不輸給奧迪A3的，無論從設計感還是高級感來説，長安UNI-V表現都不錯。和奧迪A3遵循家族化設計不同，長安UNI-V作為家族首款轎車產品，給了設計師更多的發揮空間，也讓我們看到了不少眼前一亮的設計。長安UNI-V採用了溜背車身，後備廂也設計成掀背的開口，整體充斥着一股“轎跑範”，運動感很強。不僅如此，這款車還擁有一款電動尾翼，在尾翼升起的時候，戰鬥感進一步加強，而這樣的配置，也是在同級別車型中第一次使用。至於一些車身上的小細節，像隱藏式門把手，貫穿式尾燈，下壓式前臉等，都是時下流行的元素。所以如果從造型設計上來看，雖然奧迪A3有家族設計語言作為品牌背書，佔有一定的品牌力優勢，但是單論外觀的運動感和高級感，長安UNI-V似乎帶來了更多更好的設計亮點。
從車身尺寸上看，雖然都是緊湊級轎車，但是長安UNI-V比奧迪A3要大一些，長安UNI-V的長寬高分別為4680*1838*1430mm，軸距長度為2750mm，不但整體比奧迪A3大了一圈，軸距長度也長了70mm。這樣的好處就是，帶來了更好的後排腿部空間表現，這一點在我們的實際測試中也得到了對應的驗證。所以對於準備買一台緊湊級轎車作為家庭用車的消費者，長安UNI-V在空間表現上比奧迪A3更適合他們一些。另外值得一説的是，在乘坐體驗中，長安UNI-V 的座椅無論包裹性還是支撐性都給了我很不錯的感覺，這一點比我之前開奧迪A3的感覺要好，奧迪A3的座椅還是偏硬，並且座椅的貼合度沒有特別讓人滿意。
並且從內飾的設計上來説，奧迪A3在改款之後有着不錯的科技感，而長安UNI-V更有未來範。比起A3的全液晶儀表盤+中控屏幕的設計，長安UNI-V的四聯屏更吸引眼球，並且長安UNI-V金屬拉絲的飾板設計也帶來了非常不錯的視覺效果。
沒有懸念，長安UNI-V配置更高
在跟工作人員對車輛的配置進行了解之後，長安UNI-V在安全和智能這兩塊的配置表現還是讓我印象很深刻的，而這兩塊，也恰好是如今新車型的“必爭之地”。
長安UNI-V不但在車架結構上達到了比較高的安全標準，全系標配6個安全氣囊，在主動安全配置這塊也是比較全面，車道偏離預警、碰撞預警以及行人保護等功能均有配備。
而智能配置這塊，硬件上車內擁有2顆200萬像素的攝像頭瞭解駕駛員狀態並對座艙內情況進行判斷，車身周外也安裝了4個100萬像素的高清攝像頭，讓行車電腦與駕駛者都能夠比較準確的判斷周圍的環境情況。結合芯片足夠強大的算力，這台車能夠完成比較高級別的駕駛輔助功能，還可以遠程泊車，擁有540度全景影像，並且這款車的語音控制識別系統識別率還是不錯的。
而奧迪A3這邊，比長安UNI-V預計售價貴了幾萬的入門款車型連倒車影像都沒有配備，語言識別系統能完成的功能也比較簡單，雖然也擁有6氣囊，但是主動安全配置和駕駛輔助功能還是比較“短缺”的，所以在安全性和科技體驗上，長安UNI-V確實比奧迪A3做的更好。
其實這也反映出現在中國品牌的一個集體的思路，雖然品牌力不如那些國外的百年大廠，但是在性價比，智能化和產品力上同樣可以“彎道超車”。
長安UNI-V參數更好，動態待定
因為這次長安UNI-V我們進行的是靜態體驗，所以動力上只能進行賬面對比，長安UNI-V的最大功率138kW，峯值扭矩300N·m。1.4T的奧迪A3最大功率110kW，峯值扭矩250N·m。從賬面數據來看，奧迪A3在動力上似乎不如長安UNI-V。並且根據我們瞭解的情況，長安UNI-V搭載了1.5T的藍鯨發動機，還可以根據當時的環境和駕駛員的駕駛習慣進行動力輸出的調整。另外值得一説的是，它還有5種駕駛模式給消費者選擇，DVT動態控制系統在高速駕駛時能帶給車輛更好的抓地力。
不過這些功能最終的體驗感受是什麼樣的，還要等到之後開過長安UNI-V才能知道。雖然長安UNI-V賬面動力參數確實更好，但是是不是真的能帶來比奧迪A3更好的動態駕駛感受，還需要等到試駕之後再公佈答案。不過目前的動力參數信息，足以展示出長安品牌在這款車上給出的誠意。
總結：
通過一系列對比，其實如果我們拋開品牌力不談，在產品的誠意上，長安UNI-V確實是一台可以叫板奧迪A3的中國品牌緊湊型運動轎跑，它帶來了更好的配置、更大的空間和更強的動力參數。但是奧迪A3畢竟擁有奧迪品牌百年的造車沉澱，在動力表現和駕駛感受上確實是一個緊湊型轎車天花板的水平，長安UNI-V雖然目前靜態看一切都很美好，但是具體怎麼樣還是要等開起來之後才知道。不過，我對它有信心。