不知道大家人生第一輛乘坐過的汽車是什麼？在教授小時候，物質相對匱乏，汽車相對一個家庭來説是堪比房子的“大件”，擁有汽車的人可以説是非富則貴，而教授第一次乘坐的汽車是北京212。
雖然那是一輛數不清經歷多少任車主、修過多少回的老車，但對於一個8歲的小孩來説那是高不可攀的事。時光荏苒，北京212早已成為了一代人的記憶，如今北京212更多的是一份情懷，一份對於那段時光的追憶。
北京越野沒有止步於過去，始終堅持在越野車路上開創自我，深耕越野圈多年，解決越野用户的痛點與需求。時間線來到2021年，年輕消費羣體已經逐漸成為汽車消費者主力，年輕人主要講究出圈與個性，而改裝是彰顯年輕個性的最佳方式，同時也是提升我國汽車文化豐富程度的優質途徑。
BJ40是北京越野中的“扛把子”，BJ40車主也是北京越野中最大的羣體，一方面BJ40擁有出色的外觀設計，在戰狼等電影中出現，整體的口碑與設計風格與越野不謀而合；另一方面，BJ40改裝潛力深厚，這對於拓展用户圈層以及彰顯用户本色有積極作用。
有關注汽車圈的朋友都知道，廣州車展作為今年最後一個大型車展，車企們都想在上面展示自己來年的計劃以及衝一波年終銷量。在車展上，北京越野與車玩家合作，以“吃雞”遊戲為主題，貼合年輕人的時尚，同時還有兩款符合沙漠戈壁主題的BJ40改裝版車型。
其中之一被命名為“BJ40和平使者”，主打軍事風格，將“吃雞”風格融入到BJ40中，整體傾向於硬派穿越能力。
另外一輛被命名為“BJ40邊境穿越”，主打沙漠越野風格，與和平使者的極致追求越野能力不同，這輛車更加傾向於長距離穿越以及實用性，針對沙漠進行對應改裝。
BJ40和平使者
從外觀樣式來看，BJ40和平使者整體使用更多橫平豎直的剛毅線條，結合上BJ40原車的可拆卸頂棚的方式，車輛頗有硬漢風味。此外，車輛還將後蓋拆除，露出車輛原有的野性，在越野過程中更能融入到野外環境，給人沉浸式越野體驗。
車身塗裝方面，整車使用灰色車漆，同時營造出一種金屬做舊的味道，讓車輛有一種“久經沙場”的滄桑感，這是軍事化改裝吸引用户的最佳元素。
為了還原“吃雞”遊戲中的道具，BJ40和平使者還在車輛尾部設有“空投箱”，整體的紅藍配色以及比例都是按照遊戲中的道具1:1還原。
除此以外，還有車輛頂部的戰術油桶、急救包，甚至還有迷彩服和仿真機槍等道具。雖然展示道具是為了還原遊戲中的場景，但很多道具在實際越野過程中也是有它的意義。
其中，戰術油桶就是必備道具，車輛在野外，燃料就是生命，除了幫汽車補充能源之餘，也是發電機的燃料。試想一下，在野外手機還能充電，還能有整晚源源不斷的照明，那該有多幸福！
當然了，急救包裏面可以放置日常必需的包紮敷料，在野外難免會遇到意外，正所謂有備無患，多準備一些，總歸是好事。
除了裝備上的改裝以外，針對車輛功能性改裝也不少。從車頭説起吧，BJ40和平使者定製了越野前槓，使用“三級甲”造型，同時定製的車頂架使用“三級頭”造型，一方面與遊戲內造型相呼應，另一方面增加車輛抵禦衝擊的能力，在穿越過程中保護車身。
定製的金屬輪眉一方面能起到一定的遮擋泥污的作用，另一方面提升車輛的整體氣質。
防脱輪圈是越野必備，能夠通過胎壁環將輪胎完全固定在輪轂上，即便在最惡劣的情況下都不會因為移位而導致輪胎與輪圈脱離，最大程度減少意外的可能性。
MT輪胎對於越野來説也是必不可少，車輛一切的抓地力來源就是輪胎，如果輪胎不夠出色，一切的四驅系統都白搭。MT輪胎擁有巨大的胎牙，便於車輛在越野過程中將泥巴甩出，增加附着力，在一些岩石路面時更能增加抓地力且耐磨性相比起普通輪胎也有質的飛躍。
BJ40邊境穿越
前文説過，BJ40邊境穿越主要定位沙漠穿越，所以車輛沒有過多的“重型裝備”，但車上一切都是實用性極強的裝備。
眾所周知，沙漠穿越動輒幾百公里，所以整車使用封閉式設計，強化車輛的裝載能力以及抗污能力，更適合長距離穿越使用。
BJ40邊境穿越版除了擁有剛正的造型以外，五孔的進氣格柵也改裝成陣列式，可以有效防止沙漠中的雜物進入車身內部。車身也使用上了強調沙漠氣息的黃白色塗裝，寓意百戰黃沙不改其色。
前槓是定製的牛欄槓，整體使用純金屬結構，堅固程度就不用説了，整個前槓經過力學設計，在上下坡或者顛簸路面時能增加車頭的穩定性。此外還在車頭設置了絞盤，增加車輛救援與自救能力。
玩過沙漠的朋友都知道，沙漠的夜晚沒有一點燈光，車輛照明就成為黑夜中唯一的光明，BJ40邊境穿越在前槓和車頂都增加了射燈，具備超強的穿透能力，在實現惡劣的沙塵天氣或者深夜能保持良好的視野。
沙漠中的沙子是車輛發動機殺手，如果是長時間以車隊形式行駛在沙漠環境中，普通車輛可能需要1天一換空氣濾芯，前車捲起的灰塵足以能讓空氣濾芯在一天之內被灰塵侵蝕。所以，BJ40邊境穿越特意加裝了涉水喉，一方面提升車輛涉水深度，從原車的600mm提升至1200mm以上，另一方面能一定程度上緩解空氣濾芯過快污染的情況。
當然了，定製化的輪眉、定製化的防脱輪圈跟BJ40和平使者近似，同樣使用金屬材質。
在越野過程中更重要的是車輛動力，兩車均基於BJ40而來，使用2.0T蜂巢高效能核心，在350bar直噴技術的加持下，最大功率達到165kW，最大扭矩380N·m，在零下42℃的極端環境下仍能自如工作，保證廣大車主們的出行。變速箱使用ZF的8AT變速箱，低扭性能出色，多擋位的設計能降低車輛燃油消耗，提升車輛燃油經濟性。
在廣州車展上，北京越野與車玩家合作，除了給車友們提供一種新的改裝思路以外，更重要的是拓展越野圈層，給我們畫一幅越野生活藍圖。
年輕人喜歡出去走走，喜歡去野，這兩款BJ40改裝版車型能在傳統的汽車改裝行業融入年輕文化，與目前購車年輕化的趨勢不謀而合，對於開闊、延續、發揚我國汽車文化有積極幫助，拉緊年輕人與越野老炮的共同紐帶，讓汽車文化得以健康延續，是展現北京越野對於越野文化的理解，也能拓展越野用户羣體的年齡層。
您是否每天穿梭於鋼鐵森林？是否嚮往野外的自由？似乎擁有BJ40是個不錯的開端，在大自然中享受微風拂面帶來的美好，品賞自己親手做出來的佳餚。帳篷之外就是漫天繁星，打開藍牙音箱就是單獨的草原音樂會，裝上投影儀就是一個露天私人影院。
次日，還能伴隨這清晨的第一縷陽光在鳥鳴中醒來，開啓新一天的探索與樂趣，豈不樂哉！
據瞭解，在車展上不少人對這兩輛車有興趣，一方面是因為北京越野與車玩家帶來了兩款優質的改裝案例，給我們廣大BJ40車友提供了良好的改裝思路；另一方面，我們慶幸在中國有一個如此有心、有能力的車企去發展我們的越野文化。
汽車文化需要新鮮血液，越野文化需要拓展圈層，BJ40和平使者與邊境穿越就是提升汽車文化的強勁引擎，是拓展越野文化圈層的紐帶，北京越野攜手BJ40薪火相傳，讓年輕人發展多元化愛好，讓中國式汽車文化賡續綿延，逃離喧鬧的城市、無盡的車流，坐看雲捲雲舒，靜聽花開花落，任憑潮起潮落。