一直加92號的油，前幾天加了95號油後感覺汽車發動機聲音變小且動力變大了是怎麼回事？理論上92號油和95號油的區別僅僅是辛烷值不同，而非汽油本身的純度和品質，因此只會影響發動機的爆震概率，而不會影響動力表現和續航里程。
但是，理論終究只是理論，實際上確實有很多車主在加了高標號汽油後感覺噪音變小，動力變大了，這又是什麼原因呢？主要有以下幾種可能性。
1、部分加油站92和95號油品確實有區別
雖説理論上92號和95號油的唯一區別只是辛烷值、抗爆震性的不同，但實際上根據一些第三方機構或媒體的説法，在國內部分加油站，兩種標號的汽油所含的雜質和添加劑確實不同，高標號的汽油品質更好。由於缺少充分的證據，因此這種説法的真實性我們無法考證，但假設確實如此，那麼也可以解釋為什麼92號油換成95號之後動力表現更好。
2、發動機的燃燒更穩定
發動機之所以能夠輸出動力依靠的是氣缸內的活塞運動，汽油被點燃後產生爆炸力向下推活塞，然後多個氣缸輪流產生推力就形成了持續的動力。氣缸內汽油的燃燒並不是在瞬間完成的，而是需要一定的時間才能完全燃燒。
為了保證做功效率，發動機電腦（ECU）會稍稍將點火的時間提前，預留出汽油燃燒的時間，確保當活塞剛好開始往下推的時候燃燒也同時達到最大值，這就是我們經常聽説的“點火提前角”，並且電腦會不斷修正點火時間，始終讓它保持在最佳狀態。不過問題來了，汽油燃燒的速度並不穩定，它會受缸內温度、壓力和轉速等多方面影響，一旦汽油燃燒速度過快，那麼當活塞還在向上壓縮的時候就已經遭受到了向下的爆炸力，那麼兩股力量一對峙，就會造成活塞劇烈震動，形成傳説中的“爆震”。
為了避免爆震，發動機會偏向於採用保守策略，不將點火時間提前太多，甚至把點火時間延後，此時雖然爆震避免了，但同時也犧牲了動力。而抗爆震性好越穩定的汽油，燃燒速度就越穩定，也就越能給發動機預留出大的點火提前角調節範圍，因此發動機的燃燒效率就越高，動力就越大，噪音就越小。
3、車輛原本就應該加95，現在只是從92換回95
上面我們已經瞭解了發動機會自我修正點火提前角。因此如果你的車原本就要求加95號油，但此前由於種種原因一直加的是92號，那麼發動機為了避免爆震，就把點火提前角調得比較晚，此時的發動機的工作效率其實是比較低的。而當你突然換回95號汽油，那麼發動機就會再次自我修正到正常狀態，你就會感覺到動力“提升”了。
4、雖然車輛建議加92號，但發動機的設計卻是按照95號標定的
還有一種情況是車輛的確只要求加92號油，但其實它的發動機在研發階段卻是按照95或更高標號的汽油標定的，那麼就會出現你加了95號油之後，把它的潛力給發揮了出來。這種情況往往發生在一些合資車型上，發動機的硬件設計與海外版的原型車相同，比如缸徑、壓縮比、材料等等。而國產車企自主研發的發動機則往往不存在這樣的問題。
5、駕駛習慣和用車環境的影響
一個人的開車風格也會在很大程度上影響動力表現。比如車子原本要求加92號油，在常規駕駛時完全是沒問題的，但如果車主的開車習慣比較激進，超出了正常的用車情況，比如經常深踩油門飆車或總是在滿載的情況下行駛，那麼發動機就會經常進入高負荷工況，此時由於92號的抗爆震性不足，導致發動機動力不足，而更換了95號汽油之後反而就更加適合這種激烈的駕駛習慣了。
總而言之，雖然理論上92號和95號油唯一的區別就是辛烷值，但由於現實中還會有很多主觀或客觀的原因，的確會導致車主在從92換成95之後的確感覺動力提升，噪音變小。也許，這就是理論永遠無法替代實踐的原因吧！