吉祥嘉際是吉利投入鉅額資金傾情創建的絕品，憑藉自身豪華尊貴的外形設計，能讓大家愛不釋手，時代在持續發展，對車的需求各不相同，速度、安全、家庭用、面子等，只有多種萬能的車才能在殘酷的車裏生存。
趙先生擁有各種各樣的車，他自稱是畢業幾年的大學生，有8000元的工資收入，他這次轉車的目標很明確，是針對自己喜好的MPV，價格在14萬左右，外觀是他的主要考慮事項，除此之外，我還關注動力、油耗、內飾等全方位的體驗，他曾經開過一輛寶車，買車的時候經常和寶駿730比較，反覆比較，他才確定了吉嘉際，他帶着車4個月開了7600公里，吉利嘉際開出去有面子嗎？駕駛7600公里，車主：它基本不用大修。
我對這輛車最滿意的地方是外觀，線條結構疏密，強調設計師的獨創性，車的前燈鋭利而有神，Inter Greel強調了車主敏鋭人格的魅力，尾部強調了駕駛的進度，外觀和寶駿730相比有差距，對吉利嘉時的外觀裝修更滿意，人性化的中控台的設計和按鈕構造令人滿意，慷慨的內飾材料能給人温暖，操作面板設計新穎，內容豐富，車內流行感十足，和寶駿730的內部裝修相比，吉利嘉的簡潔、高雅和高級感更能吸引我，座椅包的周長性很強，可以牢牢抓住親戚，總的來説，還是吉利嘉的裝修更能讓我滿意。
動力和操作也是我鎖定的原因之一，吉利嘉際駕駛的是“吉利嘉際2019款1.5TDMHEVDT臻享型”，吉利嘉際採用了1.5列直列3缸渦輪增壓發動機，馬力最高可達到177Ps，變速器使用的是7齒輪的2個離合變速器，其平順性可以想象，輕輕按一下油門，力量就會不斷地出來，方向盤的設計很合適，很好用，轉換方向沒有虛位，在穩定的懸架支持下，即使快速拐彎，也不會有大的偏差，從0公里到100公里的加速時間是8.4秒，很難和吉利嘉時的寶駿730勢均力敵，但是真的打開也沒關係。
在空間上，吉嘉時的表現還沒有晚，個人實際乘坐體驗一下的話，頭腦空間有點不足，平時坐着個子高的人，很擠，後面的座位三個人很擁擠，兩個人正好，大腿的空間小，坐在車裏很難伸展，但是，吉利嘉的時候有特別好的隔音和舒適的配置，空調第一排的冷卻效率很高，但是最後一排的話有點力不從心，降噪性能超羣，車內的對話不會被外界打擾，吉利嘉之間還有空間差，但是舒適性差不大。
關於耗油量，市區道路的7成和高速公路佔3成的狀況下，吉利嘉間的平均耗油量是7.4L/100公里，由於在第一線城市，人多，且受道路擁擠的影響，意外地耗油量只有9.6L左右，高速公路的耗油量也比較低，實測僅有6.2L，所以，我對吉利嘉時的油耗表現不再需要更多的了。
總之，吉利嘉之際可以滿足我的需求，畢竟它在外觀、油耗、內飾、舒適方面讓我加上他的青睞，雖然落地價格和前面的寶駿730也一樣，但對比後還是可以感受到不同，但是，這兩個都不分勝負，沒有缺點的車不存在於世上，所以只能説吉嘉際適合我，駕駛吉利嘉際的人大多是畢業幾年的大學生，我覺得這輛車也很有品位，和家人一起開車也可以，月薪在8000元以上就可以開車了，我想買9個字，自己最初的選擇很好。
聽完車主的分享，我覺得，吉利嘉之際可以是激烈競爭的生存，其外觀僅是許多方面的一部分，在油耗、動力、內飾方面的表現也可以吸引買車的羣體，許多項目傑出的手指標也滿足了買車羣體的篩選條件。