説到國內的中型SUV，能叫得出口的並且熱銷的，也就一台紅旗HS5和一台奇瑞瑞虎8了。雖説國產品牌近些年的發展我們都有目共睹，但是在一些價格更貴、級別更高的車型區間裏，我們國產品牌的車型在與合資品牌去相抗衡之時就還是很容易會敗下陣來。所以，要想徹底甩掉與合資品牌之間的差距，那就必須得發力中高級SUV市場。這不，吉利近期也打算搞一番大陣仗，準備發佈全新的中型SUV車型。
據可靠消息， 吉利KX11車型被正式定名為星越L，新車作為一台國產中型SUV，未來將與紅旗HS5、WEY VV7、奇瑞星途TX以及合資品牌裏的昂科威、探界者、探嶽甚至是冠道、途觀L等車型展開競爭。
從產品力上來看，吉利星越L基於吉利與沃爾沃聯合開發的CMA超級母體架構打造，其外觀很是硬朗大氣，去掉車標幾乎也等同於是一台沃爾沃的換標車型。尺寸上，新車的長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，屬於標準的中型SUV身材。
另外，星越L的車尾也採用了貫穿式尾燈組的設計，其結構有點像最早的林肯MKC，也與保時捷卡宴等豪華SUV車型有異曲同工之妙。總體來説，星越L的外觀時尚而不失優雅，同時質感和層次感也很強，算得上是吉利近些年新車裏面設計感最強的一款車型。
再看內飾，從目前官方所公佈的新車內飾官圖來看，這台星越L採用了時下所最為流行的雙聯屏設計，新車可以説是兼顧了時尚與科技感，一定程度上來説具備不輸豪華車的底氣。
另外，這台車的中控台還採用了雙拼色的設計，看上去給人感覺非常的明快清爽，增加了內飾養眼程度。此外，貫穿式中控台設計的面板上也分佈整齊且規整的縫線，從設計角度和視覺張力上來説，豪華氛圍與質感我們覺得是十足的，由此可以得出結論，這台車的售價肯定不會比在售的吉利星越要便宜，大家需要做好心理準備。
配置的話，據官方放出的信息顯示，這台星越L將會搭載吉利最新的數字智能座艙系統以及高於現有車型級別的自動駕駛技術。從某種程度上來説，吉利與沃爾沃的技術聯合是足以支撐其實現以上功能的，但具體實際的體驗如何，有待考證與日後的試駕。
最後在動力方面，星越L將會搭載型號為JLH-4G20TDJ的2.0T渦輪增壓發動機，共分為高低功率兩個版本可選，最大功率分別為218馬力和238馬力，傳動則有望全系標配8擋手自一體變速箱。
從動力的配比來看，星越L的起步動力是要強於星越1.5T車型的，所以由此我們也可以推測，星越L的售價可能會在15-17萬左右起步，剛好快要夠到正熱賣的國產中型SUV 紅旗HS5車型的起步價位區間。
而這樣一分析下來我們也就不難看出，吉利推出這款星越L很可能是要搶佔紅旗HS5的市場份額了。畢竟，吉利憑藉沃爾沃技術也是能夠虜獲國內用户芳心的，此前CMA架構下的首款車型星瑞就已經證明了自己，所以這時吉利再拿出這台星越L來衝擊一下國內17-25萬元級別中高端SUV市場也無疑是趁熱打鐵。
前景展望：不過，我們也要看到星越L在推出之後有可能會存在的一些隱患。比如假如是17-25萬區間的定價，國人是否真的會買單，畢竟這個級別不僅分佈着像CR-V、RAV4榮放、皓影、探嶽、探界者、探嶽等實力強勁的合資SUV車型，還有國產品牌裏售賣已久的紅旗HS5、領克01、05、WEY VV7以及星途TX等車型。所以，星越L如果不能在產品力以及性價比方面足夠打動消費者，那很可能結局就會和自家現有車型豪越一樣（豪越12月銷量：5937輛）。
另外還值得一提的是，在新年到來之後，吉利內部的人事調整也迎來一波大變動。 比如2019年初開始擔任吉利品牌銷售公司總經理的宋軍，換崗到吉利國際銷售公司任總經理，主要負責吉利品牌海外市場的銷售業務。
此前一直負責主管領克品牌的林傑則升任吉利汽車集團高級副總裁，同時，兼任吉利汽車銷售公司總經理，統籌吉利汽車集團營銷系統管理工作。正所謂兩軍交戰、糧草先行，攘外也必先安內。而吉利在此時進行人員結構調整，又是否會對未來新車型的銷量造成一定的衝擊呢？這種情況我們覺得是很有可能會隨時發生的。
寫在最後：
總的來説，吉利現在的產品體系是越來越完善了，無論是車型數量還是產品性價比，吉利汽車都算得上是國產汽車品牌裏的“翹楚”。如今隨着全新中型SUV星越L的即將發佈，我們相信這台新車有希望能夠為吉利接下來的全年銷量目標作出一定的貢獻。畢竟，從外觀內飾以及配置動力來看，這台星越L是具備爆款潛質的。當然，前提也還是要符合以上我們所做出的那些預測，那就是得有一定合理的價格、好的產品力以及靠譜的銷售團隊。所以到最後話又説回來，你們覺得吉利這台星越L售價多少錢能大賣呢？下方説説吧，咱們一起交流探討下。（優視汽車大卓編輯報道）
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。