如今，新能源汽車的發展已勢不可擋，豪華品牌和合資品牌在純電動車市場持續推進，傳統車企和新勢力同時加速發力，市場熱度攀升至高點，消費者對新能源汽車的接受度也在不斷提升。
而相比起造車新勢力、自主品牌轟轟烈烈的佈局，傳統合資品牌在新能源市場的存在感顯得並不高。但事實上，這並不礙於後者基於長遠的發展路徑穩步前進。
比如廣汽本田，早已憑藉成熟且先進的鋭·混動系統，開啓了新能源汽車市場的征戰大幕，自2016年導入以來，廣汽本田i-MMD混動車型已經收穫了近30萬的用户，產品銷量年平均增長率201%，為新能源發展之路打下了堅實的基礎。
在去年的廣州車展上，本田正式宣佈將以電動化和智能網聯化作為發展核心，並推出了Honda SUV e: concept概念車。而在此之前，廣汽本田早已在純電動市場投放了一款先鋒產品——VE-1。
9月26日，廣汽本田推出了2022款VE-1 TA系列，並以17.48萬元-18.48萬元的售價正式上市。作為本田全新電動化戰略下的首款煥新產品，2022款VE-1 TA系列也充分展現了廣汽本田電動化的全新發展方向。
時尚高顏值打動年輕羣體
從外觀來看，整體依舊延續了現款車型的整體風格，但從諸多細節之處的升級來看，其整體的精緻感和時尚感都提升了不少。首先是前臉方面，採用了半封閉式中網格柵，下方的網狀結構還是保留了一部分燃油車的特徵。
與此同時，2022款VE-1 TA系列增加了前後大燈的LED光源和貫穿感的銀色電鍍保險槓飾條。輪轂造型改為放射型，更有運動感，尺寸也從17英寸升級到了18英寸。
值得一提的是，新車增加了格陵蘭白、碧光翠兩種全新配色，還提供個性的雙色車身，看起來非常清新時尚，符合當下年輕消費者的審美。
內飾方面同樣有不小的提升，中控台部分並未採用時下流行的中控大屏設計，看起來相對傳統了些。不過再看操控台位置則是有了大幅提升，採用了全新的旋鈕式換擋機構，側面還有鑽石切面設計，精緻感十足。
同時換擋旋鈕前方還配備有手機無線充電裝置，實用性進一步提升。內飾的用料大多是軟性材質，舒適度水平也得到了很大的改進。
遠程控車，智能領先
VE-1雖然是廣汽本田旗下的首款純電SUV產品，但實際上其在上市初期的存在感並不高，但直到2019年10月VE-1迎來改款升級，在提升產品品質的同時，隆重推出了全新的價值服務體系——WOW STATION，這也成為了廣汽本田VE-1最核心的智能化亮點所在。
值得一提的是，2022款VE-1 TA系列還同步對WOW STATION服務進行了升級。
特別是新增了遠程控車功能，用户可以通過手機APP實現遠程尋車、開/落鎖、控制空調等功能，這都是在日常用車中實用性非常高的功能。
比如在某個大型商超停車場迷失了方向，就能通過APP遠程尋車快速找車；又比如在外地出差時，朋友或快遞要送東西過來，此時就可以結合遠程開/落鎖，將物品放到車內。
此外，用户還可以通過WOW STATION查看續航里程、電池使用情況、充電服務、救援服務等等，也可以與其他車主進行互動交流，擴大自己的社交圈層，也豐富了有車以後的生活。
本田電動首先是一台本田
一直以來，本田汽車都與運動密不可分，強悍的發動機，出色的底盤調校，為用户帶來充滿樂趣的駕駛體驗。即便是在純電動車型2022款VE-1 TA系列上，依然少不了運動的氣息。
2022款VE-1 TA系列搭載了一台最大功率為120kW，峯值扭矩為280N·m的電機。不僅展現了起步快、超車有勁、加速平順等純電動車與生俱來的性能特性，更重要的是，2022款VE-1 TA系列還經過針對性的底盤重塑，帶來更強的底盤韌性和更佳的懸架支撐力，大幅提升了車身穩定性，伴隨而來的自然是更出色的駕控表現。
2022款VE-1 TA系列搭載了容量為61.3kWh的三元鋰電池電池，NEDC綜合續航里程進一步提升至了480km，達到了同級主流水平。此外，官方數據顯示，新車快充從30-80%僅需30分鐘。
隨着2022款VE-1 TA系列正式上市，廣汽本田在純電動領域的創新探索進一步加深，不僅帶來了更高顏值的外觀設計，在性能駕控方面也得到了提升。更重要的是，在廣汽本田WOW STATION全新智能互聯的加持下，2022款VE-1 TA系列變得更加智能化和人性化，相信憑藉出色的產品力，新車能夠在合資純電動SUV市場發揮強勁的活力。