表弟花58萬買的斯巴魯, 四年後20萬沒人要, 車商: 主要太稀有了

因為國內人口基數非常的大的前提,我們的汽車消費市場也是非常的繁榮昌盛,特別是最近的幾年,隨着家庭經濟的不斷提高,汽車幾乎走進了每家每户,也正是因為國內汽車消費市場的昌盛,也讓很多的汽車品牌湧入國內,但是並不是所有的汽車品牌都會有一個很好的銷量,有些大品牌旗下的某些車型,如果不看車標根本認不出來是什麼車。

表弟花58萬買的斯巴魯, 四年後20萬沒人要, 車商: 主要太稀有了

大家都會買車,相信很多朋友在購買汽車的時候,對汽車更多的關注點都是在汽車的保值率和汽車的品牌效應,因為一些銷量不是很好的品牌或者汽車,它們的保值率往往都非常的低。但是在眾多喜歡汽車的朋友之中,也有一些朋友喜歡購買一些市面上比較少見的車型或者品牌,以此來襯托自己獨特的品味,和彰顯自己的個性,但是他們如此任性的後果就是,會導致自己的愛車在轉手的時候價格會大打折扣。而我的表弟就是這樣一位品味獨特之人,他在四年前花55萬購買了一輛斯巴魯的馳鵬越野車,但是等四年準備轉手出售的時候,要價20萬都沒人要,車商更是稱:主要是這款車太稀有了。

表弟花58萬買的斯巴魯, 四年後20萬沒人要, 車商: 主要太稀有了

我這表弟買車的緣故其實和很多朋友們一樣,他在四年前剛結婚之後,趁着手裏有一定的積蓄,就想着和弟妹商量一下買一輛稍微好一點的代步車,起初表弟也和很多朋友們想法差不多,買一輛大街上都常見的汽車品牌,不過後來弟妹卻想着買一輛稍微獨特的汽車,不想着和其他一樣。畢竟自己的老婆都發話了,表弟也不敢不從。最後表弟在網上各種尋找,終於看中了一款斯巴魯的馳鵬越野車。

表弟花58萬買的斯巴魯, 四年後20萬沒人要, 車商: 主要太稀有了

説起斯巴魯相信大家都有所耳聞,相信很多朋友對斯巴魯旗下的很多車型都非常的熟悉,但是説起馳鵬這款車,估計有百分之八十的車友都比較陌生了,因為這款車在咱們國內確實沒什麼名氣,但是別看它在咱們國內不出名,但是它的定位可是相當於奧迪Q5一樣的這個級別的存在,也算是斯巴魯旗下的高端的車型,售價可是在58萬左右。

表弟花58萬買的斯巴魯, 四年後20萬沒人要, 車商: 主要太稀有了

表弟也正是因為知道很多朋友不瞭解這款車,所以才會選擇這款車。結果我表弟把車買回來之後,我們這一家子人都在笑話他,花了50多萬買一輛這麼醜的車,你這是什麼眼光啊,表弟聽着大家對他的評論,也感到非常的無語,不過他依舊我行我素,任由我們説啥,他都不反駁。就這樣表弟開着他的馳鵬開了4年,就在前不久,表弟因為二胎的原因,想換一輛更大的汽車,於是就想着把現在開着的斯巴魯給出售了,結果身邊的朋友都不想要一台這麼醜的車,甚至叫價20萬,都沒有朋友想要。這可把表弟氣得不行。

表弟花58萬買的斯巴魯, 四年後20萬沒人要, 車商: 主要太稀有了

最後無奈的表弟只好去我們這當地的二手車交易市場,可是在市場裏詢問一圈之後,幾乎所有車商都共同回答:這車是真的不錯,但是它太少了,很多朋友都不認識這個車,並且它也是全進口的,以後的維護保養更是麻煩事,並且還非常的貴,別説20萬了,15萬我看都懸。車商的這番話,着實把表弟氣得不行,自己花50萬買的車才開了4年,就這麼的不值錢。不賣了,自己開。

表弟花58萬買的斯巴魯, 四年後20萬沒人要, 車商: 主要太稀有了

小編點評:現在隨着國內汽車行業的飛速發展,像文中的斯巴魯馳鵬這類車型,在我們國內也會越來越多,但是也正由於裏面車商所説的,這類車真的非常的冷門,或許也因為廣告宣傳的原因,它們在國內的知名度不是很高,普遍很多車友都不認可,導致其在二手車市場裏面的價格非常的低,所以小編建議大家,在選擇車輛的時候,不要彰顯一時的個性,選擇一些冷門的車型,不然以後自己想出售的時候,會相比同年的其他車型虧很多。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1337 字。

轉載請註明: 表弟花58萬買的斯巴魯, 四年後20萬沒人要, 車商: 主要太稀有了 - 楠木軒