紅旗L5的首次見面是在2009年國慶檢閲，整部車更是賦予了它端莊大氣之感，同時也讓這款車成為外交重大場合的常客，“國車”也由此得來。但我們的印象中，無論是在它出現的場合上還是它本身的設計上，都會給人一種莊嚴之感。但今天小編就給你帶來完全不一樣的“紅旗L5”。
這款車紅旗L5在造型上做了相當豐富的改造。首先外觀上最大的改變就是採用了低趴的身形設計。也瞬間奠定了這款車的氣場。圖中就是這款車改裝後的效果，我們看到似乎這種低趴感和它的前臉要更加的符合，更有一種天衣無縫的感覺！
一汽紅旗L5的長度達到了5.5米、車身重量已經超過了3噸！改裝後，即便是雪中漂移也能夠展現出完美的姿態，通過前方的信息我們可以看到，這款紅旗L5改用了MagicAir控制器，FeelAir氣動避震，所有配件完全採用中國製造。整個車身降低後還有一套VPS輪轂，再配合五角星的造型，無論是在力量上還是在氣場上都恰到好處！
我們注意到，除了它的底盤和輪轂進行了改造外，它的車頭並沒有發生太多的變化，包括極具代表性的瀑布式的中網，加上雙層的蛙眼大燈。即便車頭沒有改變，與整個車依舊很好的融合在了一起，沒有一絲的突兀感！
圖中改裝的就是另一款的輪轂，雖未“國車”之身，但是配上這樣的輪轂設計，看來就像網友説的那樣，即便是勞斯萊斯、賓利都要靠邊站了！不知道你們看到這樣一款紅旗L5會有何不同感受！
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