羊城晚報訊 記者李志文、通訊員王欣報道：3月31日，75098/7次中歐班列搭載50個集裝箱從深圳平湖南站駛出，將經二連口岸站出境，預計16天后抵達德國杜伊斯堡。這是粵港澳大灣區今年開行的第80趟中歐班列，也是平湖南站中歐班列首次經由二連口岸站出境，為大灣區中歐班列開闢了又一條新的運輸線路。
數據顯示，2020年廣東省外貿進出口規模居全國第一，深圳市出口規模連續28年居全國外貿城市首位。
“中歐班列作為進出口貿易重要的‘運輸紐帶’，2020年廣東開行262列，今年預計開行340餘列，同比增幅達29.8%；2021年一季度廣東開行80趟，同比去年增長135.3%，需求日益旺盛。”廣鐵集團廣州貨運中心營銷科主任丘佳聖説。
近日，蘇伊士運河新航道因貨輪擱淺造成擁堵，大量貨櫃滯留運河兩端。在運河疏通期間，中歐班列則為保證中歐地區貨物貿易暢通提供了穩定的運輸渠道，優勢盡顯。
“就3月份來説，大灣區平均每天開行1列中歐班列。”丘佳聖説，繼石龍、常平、大朗等站開行中歐班列後，去年深圳新建的平湖南站也加入中歐班列始發站的“大軍”，通過滿洲里、霍爾果斯、阿拉山口等多口岸進出境，為國際貨物貿易提供了充足的運能。
據廣鐵廣州貨運中心介紹，粵港澳大灣區4月份中歐班列提報的需求量激增。
作者：李志文、王欣
來源:羊城晚報