現在人們在口袋裏有錢，有些人開始換高級車了，主要的選擇集中在德國品牌的汽車上，其中BMW奔馳的奧迪最受歡迎，受到很多愛車人士的支持，在國際市場上的影響力不亞於這三個品牌，但來了國內後都混成了，顏色鮮豔的凱迪拉克，英菲尼迪，或是逐漸從國內市場撤退的其他豪華車型，當然高級車的選擇不只是這些，例如，冠道也不錯，質量高，更霸氣，但冠道今天比我們好，冠道的“終結者”有大沙發+BOE音響，186馬力舒適，成為王，24萬件是日產樓蘭。
幾年前日產樓蘭被稱為專為富豪製造的車，身長不高，起初達到50萬元，現在面臨市場衝擊，逐漸向下到24萬起步，比冠道的競爭力更強，新日產樓蘭看起來更年輕更時尚，前臉採用了粗鍍鉻的裝飾，更適合SUV的風格，兩側的前燈和中網的形狀保持着曲面，配合黑霧燈區域，整體影響強烈。
車身的長度和寬度分別為489719081691毫米，軸間距為2830毫米，橫向上升的腰部線條和流線式的危險形成了靈動的姿態，懸浮式屋頂更顯運動感，尾巴很窄，下面很寬，給人一種很穩重的感覺，與前面的臉相呼應，製造出充分的運動氣氛。
內飾很豪華，採用銀色裝飾和黑色鋼琴漆材質裝飾，中心控制枱的佈局井然有序，封面材質手感舒適，有高檔感，標準配備了自動空調，前排的座椅還支持加熱功能，7英寸的中控面板增加了新的carplay功能，搭載了BOE的高保真音，音質很好，全景天窗對應電開閉，實用性高，能為車內帶來更好的透氣性。
零重力座椅像大沙發一樣，包裹性和支撐性都很好，後面的座位上有空調的出風口，乘客提供更好的舒適性。
動力構成部分2019車型日產樓蘭共有三種車型，2.5l的自然吸氣引擎最大馬力186只，最大扭矩229牛米，配合這個是cvt的無極變速器，模擬7齒輪，懸架採用了之前的馬伕森式獨立懸架的橫向穩定杆，後面的連桿式獨立懸架的橫向穩定杆可以給車帶來舒適的乘坐感覺。