導讀：明知漏油還要買，41萬入手一台奔馳E300L試駕車值嗎？
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大家好。汽車檢查員的老司機再次遇見了您。歡迎閲讀本期二手車檢查的樂趣。我是高級汽車檢查員。是的，今天我將與您分享最近檢查過的二手車。
不得不説，汽車市場的競爭越來越激烈。主要製造商已盡力爭奪市場。車型升級的頻率越來越高，優惠範圍越來越大。
作為德國部門前三名的老大哥，梅賽德斯·奔馳自然不甘落後，並開始制定玩偶的營銷策略。以前，梅賽德斯·奔馳的所有主要汽車系列在外觀上都有自己的特色，但現在它們都在向S級學習。套娃策略的成功使許多人不清楚梅賽德斯·奔馳S，C和E之間的區別。這也證明了每個人都喜歡吃這套。畢竟，誘使您花費E級金錢並享受較低S級的待遇。
今天，客户的兄弟下班後，一直在家中駕駛一輛老式A4L。通過過去幾年的努力，他還節省了一些積蓄。想要購買一輛汽車來治療自己，自小以來的夢想如何？只需購買梅賽德斯·奔馳，選擇在玩偶之後發現E300L最適合他。但是，新車的價格有點高，其中有些超出了他自己的預算。此外，經過反覆考慮，我仍然認為購買較新的二手E300L更合適。在二手車市場和在線上搜索了很長時間之後，我終於在4S商店找到了行駛里程超過3,000公里的試駕車。
通常，超過3,000公里的試駕情況在汽車狀況下應該沒有問題。但是，為了保險起見，客户仍然感到可以找到獨立的第三方測試機構來測試汽車的狀況，從而更加放心。畢竟，這輛車的價格並不便宜，西安的漏油事件雖然已經有一段時間了，但仍然讓人流連忘返。更加謹慎是沒有錯的。
讓我們來看看今天的主角。這是於2018年4月生產的奔馳E300L，行駛里程為3600KM。當時，一輛新車的指導價約為480,000。當前的4S商店報價為428,000。不得不説，梅賽德斯-奔馳在保值方面仍然非常強大，但由於現在將實施國家六號標準，因此據估計它將相應貶值。具體值不值這個價格，我們不得不看一下測試結果。
從外觀上看，E-Class通過旗艦車型S-Class在等級感上實現了飛躍。整體光環更強。
尤其是，與舊款車型相比，汽車後部的飽滿典雅的線條得到了極大的改善，不再給人以稀薄的感覺。好吧，在享受了這輛車之後，我正式開始了測試。
首先，繞過汽車，檢查汽車的外觀。經檢查，整車的外觀除了右後門位置略有凹陷之外，其他部位均未發現異常。駕駛時，路面上的一塊石頭可能會擊中該窪地。幸運的是，原因非常輕微，基本上不需要修復。
在整個車輛的玻璃表面上沒有發現諸如破損的缺陷，並且生產週期也在車輛離開工廠之前，並且在玻璃周圍沒有明顯的膠水殘留痕跡。
肉眼觀察完成後，取出設備並詳細檢查油漆表面。經過一輪檢查，發現整車漆面約為100。基本上排除了漆面二次塗漆的可能性。總體而言，車輛的外觀仍然非常好。是的，這也符合3,000多公里汽車的性能。
在完成車輛外觀檢查之後，打開發動機室並檢查發動機室的車輛狀況。
首先，觀察是否有去除翼子板螺釘和蓋螺釘的痕跡。因為它是4S店中的試駕車，所以已經清潔了發動機艙，並且無需用濕紙巾擦拭就可輕鬆找到拆卸痕跡。通過調節蓋螺釘和擋泥板螺釘，測試未發現異常。
水箱框架和水管夾的螺釘也沒有拆卸和更換的跡象。
減震塔的頂部覆蓋着一層拋光後殘留的膩子粉。輕輕擦拭乾淨後，未發現絲毫擰緊的痕跡。
之後，我着重檢查了發動機的狀況，沒有發現任何拆卸和修理的痕跡。但是，由於之前已經清洗過發動機艙，所以很難發現漏油的問題。我不得不等待稍後檢查機箱。
發動機艙檢查完成後，我再次檢查了整個車液。可以正常使用機油，冷卻液，制動液和其他液體，並且電池狀況良好。
打開汽車，進入駕駛艙。就像外觀一樣，E300L的內飾風格也與老兄S級保持一致。除了佈局外，內飾材料和工藝也遵循S級豪華風格。
藉助64色的室內環境光和柏林的聲音，可以説E300在同級別中的乘坐體驗絕對是最豪華，最令人愉悦的。
體驗了E300L的豪華內飾後，我一個接一個地檢查了汽車中的功能按鈕，發現所有功能都可以正常使用。
之後，我檢查了座椅底部的固定螺釘，沒有發現任何拆卸或生鏽的痕跡。
安全帶的生產日期也很正常，沒有發現拆卸的痕跡。一般而言，由於嚴重衝擊車輛時的慣性問題，安全帶將直接鎖定且無法維修。如果車輛受到嚴重衝擊，安全帶肯定會被人人更換時應特別注意。
另外，如果賣方允許，橡膠條也是一種檢測方法。我們可以發現車輛在橡膠條中是否有涉水問題，或者車輛是否有切割和拼接。最重要的是，我們還可以清楚地看到檢查是否有使用安全氣囊的跡象。
經過一系列測試，發現這輛車的內部功能都正常。至此，這輛車的靜態測試結束了。接下來，我們將進行路測。出於安全原因，公司規定在路試期間不得拍照。我只能請老司機自己動手。讓我們簡要地談一下路試的感覺：首先，2.0T L4渦輪增壓發動機和9速手動變速箱雖然不是很強大，但是絕對足夠。方向盤的強度也比較輕。憑藉豪華的內飾，舒適的座椅和減震功能，它為人們帶來了舒適而輕鬆的駕駛體驗。總體而言，E300L的駕駛體驗非常出色，在路試中未發現任何問題。不正常。
路試後，我開車將汽車送回4S店進行OBD檢查。讀取一段時間後，未找到故障代碼。到目前為止，這輛車的狀況還算令人滿意。接下來，我們將進行最後的測試並將其放在架子上，以查看機箱的狀況。
當底盤緩慢上升時，發現後防撞梁沒有拆卸和維修的痕跡。結合以前的測試結果，基本上可以排除追尾的可能性。
後保險槓上有劃痕，後保險槓的尾唇也有剝離的痕跡。很明顯，某些東西已經被某些東西刮傷了。作為試駕車，有些劃痕是可以接受的。
但是，我在左前輪的位置發現了一個奇怪的場景。在之前的檢查中，外觀和機艙沒有撞擊或修理的跡象。但是，現在處於此位置的內襯。甚至有更換的跡象。可能是我以前的測試是錯誤的嗎？
這時，商店的銷售人員也發現了我的疑慮並向我解釋：這實際上是先前4S商店中發生事故的另一輛車。由於當時沒有附件，因此已移除了該試駕車上的附件。它是暫時使用的，然後在新配件到貨後，將它們重新安裝，因此會有當前拆卸的痕跡。我之前也曾在4S商店工作過，並且一直與這種情況保持聯繫。因此，這種解釋是合乎邏輯的，但是由於已完成更換，因此應提前通知客户
由於該車的機艙之前已經清潔過，以防萬一，在與4S店員溝通之後，我卸下了底盤護罩，看是否有漏油現象。結果，防護板一卸下，我就看到了一個了不起的場面。這輛超過3000公里的準新車在發動機和變速箱之間的接口處出現漏油的問題。旁邊的顧客震驚地看到了這一幕。出乎意料的是，不久前西安的一輛新車漏油。泄漏的梅賽德斯·奔馳遇到了今天的客户兄弟。對於百年梅賽德斯-奔馳品牌的質量控制，我不知道該説些什麼。
在讀完這個“ tick tick tick”底盤後，這位客户兄弟有點失望地告訴我，他本來以為買車時失蹤了，但是我沒想到它是真正的“泄漏”。我對這輛車的其他條件非常滿意。只有漏油有點不能接受。感謝您今天的支持，我仍然在猶豫是否要測試這種準新試駕？出乎意料的是，該測試也發現了這樣的問題。到目前為止，我已經完全瞭解了這輛車的情況。兄弟今天為您辛苦了。先回去我將與他們討論這種情況，他們不會解決。
作為檢查員，我今天也同情客户的弟弟。畢竟，沒有人會想到一輛新車會漏油。在回程中，我與客户進行了溝通，詢問他如何解決該問題以及他是否會購買這輛車。顧客似乎很高興。據他説，在與銷售人員及其負責人溝通後，這家4S店表示可以幫助修復漏油問題，並可以提供兩年的無限公里保修。
這個結果超出了梅賽德斯-奔馳品牌給我的印象。我猜奔馳4S店會被西安立志行公司嚇到嗎？但是，儘管這輛車有漏油的問題，但更令人困惑，但幸運的是，它在其他方面還是不錯的。如果將其放置在二手車市場中，就很難發現這種汽車狀況。既然雙方已經達成協議，估計客户會放心的。由於這個原因，他討厭再次降價，最終以410,000的價格售出，這是變相的祝福
但是，即使交易已經完成，客户仍然會問我價格是否合適？我告訴客户，同年狀況良好的E300L當前市場價格約為410,000。如今，除了發動機和變速箱之間接口處的機油泄漏外，該車在其他地方的狀況也滿足了準新車的要求。這個價格也可以被認為是準新車。比較合適。畢竟，在浩如煙海的二手車市場中，很難找到狀況良好且價格合理的二手車。祝賀客户最終購買了他們最喜歡的汽車，我也希望客户滿意。
但是，儘管今天這是泄漏的梅賽德斯·奔馳試駕4S終於給出了滿足客户需求的解決方案，但每個人都很高興。但是我也藉此機會提醒所有想購買汽車的網友，無論二手車的年齡和公里數如何，在知道真實的汽車狀況之前，都不要輕易付錢。否則你會被動的
這就是今天的檢查共享。我是汽車檢查員的哥哥，檢查員想成為最瞭解汽車的朋友！
好了，以上就是小編今天為大家分享的娛樂明星資訊啦。汽車故事丫，每日為大家分享各種汽車資訊，快點關注吧！
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