楠木軒

這座跨海大橋通車,克羅地亞慶祝了一整天

由 公西成化 發佈於 綜合

當地時間26日晚,克羅地亞佩列沙茨大橋通車儀式在科馬爾納隆重舉行。據克羅地亞《早報》(Jutarnji list)報道,克羅地亞政府舉行了盛大的通車慶典,跑步、划船、交響樂、合唱、煙花秀等慶祝活動輪番上演,電動跑車等也在當晚開上了佩列沙茨跨海大橋。

報道稱,佩列沙茨跨海大橋的通車慶典活動持續了整整一天。

上午9點,250名選手參加了5.5公里跑步比賽,他們從佩列沙茨半島的布里耶斯塔鎮出發,跑上佩列沙茨大橋中點後再折返。比賽組織者稱,共有來自6個國家的選手參加了比賽。這項比賽沒有獎品,選手們得到的獎勵就是參與這種奇觀表演,在佩列沙茨大橋上跑步。

當天中午,當地的船工們組織舉行了划船表演賽,12支隊伍參加了全程約20公里的划船比賽。一艘艘懸掛着克羅地亞國旗的船從佩列沙茨跨海大橋下穿過。

當地居民也一大早來到佩列沙茨大橋,在橋上參觀拍照;還有一些管絃樂隊、銅管樂隊的表演者們身穿克羅地亞的民族服飾,在橋上載歌載舞,歡聲慶祝。

整個慶祝活動在當晚的通車儀式上達到高潮。克羅地亞媒體稱,燃放煙花是依照中國的古老傳統,人們用這種方式為建造這座橋的人祈福,也為所有開車經過這座橋的人祈福,這是克羅地亞歷史上最重大的時刻。

7月26日,在克羅地亞科馬爾納,佩列沙茨大橋通車儀式上的焰火表演。新華社記者 李學軍 攝

佩列沙茨大橋是一座長2440米、寬22.5米的公路斜拉橋,橫跨克羅地亞南部亞得里亞海的小斯通灣,連接該國大陸與佩列沙茨半島。長達130.6米的鋼管樁需整根一次性打入。橋體14個墩台中,10個在水中。按建設者們的總結,大橋建設“點雜、面廣、多點開花,純水上作業、高空作業疊加,安全風險隱患多,施工組織難度和安全風險較大。”

此外,大橋位於自然保護區內,施工過程中對海水水質和海洋生物保護要求極高。大橋建設需符合歐盟橋樑建設規範,橋樑鋼結構製作要求達到歐洲最高的EXC4標準。

這是2019年5月10日航拍的正在施工建設的克羅地亞佩列沙茨大橋。項目施工方供圖

來自中克兩國的大橋建設者,齊心協力,採用智能化、數字化、裝配化製造工藝,確保橋樑施工精度和進度。特別是調用來自中國的打樁船“雄程一號”,不僅滿足了一次性吊打鋼管樁的要求,更在施工過程中創造了當時吊打最長鋼管樁世界紀錄。中方公司還先後與18家歐盟境內設計諮詢類企業、45家歐盟境內施工企業及112家來自克羅地亞、德國、波蘭等國的供應商等開展合作,為項目順利實施提供強有力保障。

大橋項目負責人謝井麗告訴記者,大橋順利通車,離不開兩國建設者的共同努力和付出。特別是許多中方員工,遠隔重洋,春節也難以與家人團聚;新婚燕爾,便辭別妻子投身大橋建設……優秀精幹的建設團隊是大橋順利竣工的可靠保證。

中國駐克羅地亞大使齊前進近日在接受當地媒體採訪時説,佩列沙茨大橋是中克共建“一帶一路”和中國—中東歐國家合作的標誌性項目,也是中方在克羅地亞承建的最大規模的基礎設施項目。今年是中克建交30週年,大橋順利通車將為中克、中歐合作樹立新的典範,必將進一步深化中克政治互信,加強雙方發展戰略對接,擴大經貿等各領域合作,推動中克全面合作伙伴關係邁上新台階。

綜合新華國際頭條(記者:李學軍、石中玉)、觀察者網(張照棟)