原文標題：2021年中國城市客運行業發展現狀分析，行業市場逐漸下行，企業紛紛轉型升級「圖」
一、概述
城市客運是指在城市及其近郊範圍，以乘客為運送對象,通過城市交通基礎設施和運載工具,實施有目的的乘客空間位移的運營活動。根據使用的交通工具的不同，城市客運按運輸方式主要可分為公共汽電車運輸、城市軌道交通運輸、巡遊出租車運輸和客運渡輪運輸。
城市客運的主要分類
資料來源：公開資料整理
二、驅動因素
1、政策
城市客運作為繁榮城巿經濟聯繫的紐帶，隨着近年來行業的發展，近年來國家有關部門陸續出台了一系列相關政策，支持、規範行業發展，為行業提供了良好的政策環境。
中國城市客運行業部分相關政策一覽表
資料來源：公開資料整理
2、經濟
隨着近年來我國經濟的快速發展，國民生活水平的不斷提升，人們出行、旅遊的頻次逐漸提升，在交通出行方面的花費也逐漸提升，為我國城市客運行業的發展提供了充足的動力。據資料顯示，2021年我國居民人均交通通信支出達3156元，同比增長14.3%。
2015-2021年中國居民人均交通通信支出情況
資料來源：國家統計局，華經產業研究院整理
三、產業鏈
城市運輸行業產業鏈上游主要為公共汽電車、巡遊出租車、城市軌道交通配屬車輛、渡輪等客運交通設備；中游為城市客運服務；下游主體主要為需要運輸服務的消費者。
城市客運行業產業鏈示意圖
資料來源：公開資料整理
四、行業現狀
1、客運總量
城市客運是我國城市交通運輸業的重要組成部分，是城市功能運行的大動脈，也是繁榮城巿經濟聯繫的紐帶。近年來，隨着國民經濟水平的提升及汽車產業的發展，我國居民私家車保有量不斷提升，使得城市客運量整體處於下行趨勢，2020年疫情的爆發，更是使得客運量大幅下降。隨着疫情被有效控制，我國城市客運量有所回升。據資料顯示，2021年我國城市客運量為993.84億人，同比增長14%。
2015-2021年中國城市客運量及增速情況
資料來源：交通運輸部，華經產業研究院整理
2、結構分佈
從城市客運量結構分佈來看，2021年我國城市客運量中，公共汽電車客運量為489.16億人，佔客運總量的49.2%；巡遊出租汽車客運量為266.9億人，佔客運總量的26.9%；城市軌道交通客運量為237.27億人，佔客運總量的23.9%；城市客運輪渡客運量為0.51億人，佔客運總量的0.05%。
2021年中國城市客運量分運輸方式構成情況
資料來源：交通運輸部，華經產業研究院整理
3、運營路線情況
從公共汽電車來看，2021年末我國城市公共汽電車運營線路為75770條，較上年增加5127條；運營線路總長度為159.38萬公里，較上年增加11.17萬公里。其中公交專用車道為18263.8公里，較上年增加1712.2公里。
2015-2021年中國城市公共汽電車運營線路情況
資料來源：交通運輸部，華經產業研究院整理
從城市軌道交通來看，2021年末我國城市軌道交通運營線路為275條，較上年增加49條；運營里程為8735.6公里，較上年增加1380.9公里。其中地鐵線路為223條，長度為7664公里；輕軌線路為7條，長度為262.9公里。
2015-2021年中國城市軌道交通運營線路情況
資料來源：交通運輸部，華經產業研究院整理
從客運渡輪來看，2021年末我國城市客運輪渡運營航線為84條，較上年增加1條；運營航線總長度為376.3公里，較上年增加52.9公里。
2015-2021年中國城市客運渡輪運輸航線情況
資料來源：交通運輸部，華經產業研究院整理
4、運輸設備
從我國城市客運相關設備來看，2021年末我國擁有城市公共汽電車70.94萬輛，同比增長0.7%；擁有城市軌道交通配屬車輛5.73萬輛，同比增長15.9%；擁有巡遊出租汽車139.13萬輛，同比下降0.2%；擁有城市客運輪渡船舶196艘，同比增長1%。
2015-2021年中國城市客運裝備擁有量情況
資料來源：交通運輸部，華經產業研究院整理
從公共汽電車按燃料分佈來看，隨着近年來新能源行業的快速發展，新能源公交車比例不斷提升。具體來看，2021年末，我國公共電汽車中，純電動車比例為59.1%；天然氣車比例為15.7%；混合動力車比例為12.2%；氫能源車比例為0.4%。
2021年中國公共汽電車分燃料類型結構分佈
資料來源：交通運輸部，華經產業研究院整理
五、重點企業
1、江西長運
江西長運股份有限公司是以公路客運為主業的股份制企業，主要從事公路客運、客運站點建設及維護運營、旅遊服務、汽車租賃、物業管理等業務，是我國公路客運企業的第一家上市公司。截至2021年年末，公司建制車車輛共9127輛，其中道路客運運營車輛3433輛，公交車3356輛，出租車1702輛。近年來，在網約車、私家車快速增長及疫情的影響下，公司道路旅客運輸業務收入持續下降。據資料顯示，2021年江西長運道路旅客運輸營業收入為8.19億元，同比增長3.51%，毛利率為-41.3%。
2015-2021年江西長運旅客運輸業務營收情況
資料來源：公司公報，華經產業研究院整理
2、大眾交通
大眾交通（集團）股份有限公司前身為上海市大眾出租汽車公司，成立於1988年12月24日，公司以現代客運為核心主業，同時積極開拓現代物流、汽車服務、旅遊服務、金融保險等產業，是我國出租汽車行業主要上市公司之一。據資料顯示，2021年大眾交通交通運輸業務營收達12.68億元，同比下降4.92%，毛利率為18.74%。
2016-2021年大眾交通交通運輸業務營收情況
資料來源：公開資料整理
六、發展趨勢
1、產業步入轉型發展期
近兩年，隨着現代交通的發展，來自私家車、網約車等多種出行方式的“爭搶”，使的我國傳統城市客運面臨了前所未有的打擊。同時，在我國綜合交通運輸體系的不斷完善下，市場需求正在向個性化、多元化延伸，為了更好的迎合市場需求，適應時代發展，城市客運企業步入轉型發展期，正朝着轉型升級的道路前進。
2、軌道交通助力行業發展
在未來很長一段時間內，軌道交通的規劃和設計仍將是中國城市交通建設的重中之重。地鐵、輕軌等新興技術交通工具在世界各地迅速發展，促進我國一體化、立體化、多元化、信息化的新型城市客運樞紐的建設，推動我國城市客運行業的發展。
原文標題：2021年中國城市客運行業發展現狀分析，行業市場逐漸下行，企業紛紛轉型升級「圖」
華經產業研究院對中國城市客運行業發展現狀、行業上下游產業鏈、競爭格局及重點企業等進行了深入剖析，最大限度地降低企業投資風險與經營成本，提高企業競爭力；並運用多種數據分析技術，對行業發展趨勢進行預測，以便企業能及時搶佔市場先機；更多詳細內容，請關注華經產業研究院出版的《2022-2027年中國城市客運市場全景評估及投資規劃建議報告》。