8月9日，乘聯會公佈了7月全國新能源汽車銷量。數據顯示，7月新能源乘用車批發銷量達到56.4萬輛，同比增長123.7%，環比下降1.1%，1-7月新能源乘用車批發303.0萬輛，同比增長123.0%。7月新能源乘用車零售銷量達到48.6萬輛，同比增長117.3%，環比下降8.5%，1-7月形成“W型”走勢。1-7月新能源乘用車國內零售273.3萬輛，同比增長121.5%。在車購税減半政策下，新能源車不僅沒有受到影響，環比改善還超過預期。
新能源汽車
從批發銷量看，7月新能源車廠商批發滲透率26.4%，較2021年7月16.6%的滲透率提升9.8個百分點。其中，自主品牌新能源車滲透率45.9%，豪華車中的新能源車滲透率15.8%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有5.2%。
乘聯會7月新能源汽車市場銷量統計
從種類上看，7月純電動批發銷量42.8萬輛，同比增長109.0%；插電混動銷量13.6萬輛，同比增長187.2%。7月B級純電動車車型銷量同比增長53%，環比下降38%，佔純電動份額20%。純電動市場的A00+A0的經濟型電動車市場崛起，其中A00級批發銷量13萬輛，環比增長11%，佔純電動的30%份額；A0級批發銷量8.9萬輛，佔純電動的21%份額；A級電動車佔純電動份額27%。作為7月銷量王，五菱宏光MINI共賣出了56605輛，位列純電乘用車銷量第一位。
從零售端看，7月新能源車國內零售滲透率26.7%，較2021年7月14.8%的滲透率提升11.9個百分點。其中自主品牌中的新能源車滲透率51.7%；豪華車中的新能源車滲透率8.7%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.9%。7月主流自主品牌新能源車零售份額73%，同比增加9個百分點；合資品牌新能源車份額6.5%，同比下降0.9個百分點；新勢力份額16.5%，同比下降4.6個百分點；特斯拉份額1.7%，同比下降2.2個百分點。
乘聯會近幾年7月新能源汽車市場銷量統計
在出口方面，7月新能源乘用車出口4.9萬輛，伴隨着疫情下復工復產政策的支持，中國製造新能源產品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升加之服務網絡不斷完善，市場前景向好。7月，特斯拉中國出口19756輛、上汽乘用車的新能源出口13413輛、東風易捷特出口6103輛、比亞迪汽車4026輛、哪吒汽車1382輛、吉利汽車1261輛。