近日，筆者從相關渠道獲悉，自遊家的首款車型——自遊家NV，已經完成了第一輪亮相，該車目前雖然還是處在工程樣車階段，但據官方透露，將於3月正式上市。換言之就是，目前亮相的產品已經“約等於”量產車。或許有很多小夥伴還不知道自遊家這個品牌以及自遊家NV這款車，沒關係，筆者今天就來帶大家瞭解一下。
“NIUTRON”自遊家是由牛創新能源發佈的一個汽車品牌，創始人為李一男，可能有小夥伴對他還不瞭解，小牛電動車就是他的產業。那話説回來，從兩輪電動車到四輪電動車，李一男的底氣在哪？我想，這得歸功於時代所趨，畢竟造車已經不再是傳統主機廠的“獨門絕活”了，像李想的理想、李斌的蔚來、何小鵬的小鵬，不一樣能夠大賣嗎？
言歸正傳，回到自遊家NV身上，該車是歸屬於SUV範疇，而根據公示的尺寸參數來看，4915/1962/1745mm的長寬高，和2910mm的軸間距，是一個標準的中大型設計。由此可見，它上市後會與理想ONE、蔚來ES8甚至是小鵬G9正面競爭，而這也説明了一件事情，它應該不會走廉價路線，因此筆者預測其售價應該是在30萬左右。
外觀方面，看到自遊家NV的第一眼，或許大家腦海中會不由自主地想到一個豪華品牌——路虎，因為它整個車頭比較圓潤，且還用了結構個性的前大燈造型。毫不誇張地説，給自遊家NV裝一套格柵，再換個路虎車標，應該沒人懷疑。所以，當實車圖在網絡上傳播時，有個別網友甚至表示：“自遊家請的是路虎設計師？”“這是攬勝上幼兒園的時候？”。
側面部分，自遊家NV用了比較方正的輪廓，使其整車看起來比較硬朗。而隱藏式門把手的使用不單單能降低車輛風阻係數，還能提升智能科技感。與此同時，自遊家NV在C柱位置還做了一個帶燈帶的銀色飾板，提升了整車的力量感。並且，飾板中央的燈帶可不是裝飾品，它能夠顯示充電和放電時的百分比。
自遊家NV的尾部比較“耐人尋味”，老實説整個尾部的輪廓還OK，就貫穿式尾燈組的樣式比較奇特。該説不説，這套尾燈在點亮時的辨識度還挺高。關於外觀方面，就聊這麼多，接着我們就來看看它的內部。
內飾方面，自遊家NV沒有隨大流去瘋狂增加屏幕的數量，一塊15.6英寸的大屏幕採用豎直拜訪，視覺衝擊力還不小。而關於這塊大屏的流暢性、功能性如何，官方還沒給出確切的信息。但，官方給出了一個“甜頭”，其宣稱自遊家NV支持無線CarPlay，要知道市面上的大多數電動車，特別是中國造車新勢力品牌，均不帶有此功能，相比之下自遊家NV無疑是更有競爭力。
座椅佈局上，自遊家NV將會如先前的嵐圖FREE一樣，使用大五座佈局。並且，座椅的功能性也不賴，由上圖可見它還配備有腿託，座椅電動調節。至於體驗性如何？這點只有等正式上市後才能知曉，因為官方在實車亮相的當天説了一句“只能看，不能摸”；動力方面，自遊家還並未透露具體的信息，只知道自遊家NV的0-100km加速時間為5.9秒；
總的來説，關於自遊家NV的信息，官方現在還比較“扣”，並未表露太多，特別是動力方面。但，此前有消息稱，自遊家NV會如理想ONE一樣採用增程式動力方面。不過，筆者認為它應該會與嵐圖FREE一樣，提供雙動力，畢竟增程只是目前的一個選擇，從長遠來看純電才是“正統”，你們説是吧？