網上車市瞭解到，2022年一汽奧迪至少在國內推出7款新車，包括中期改款A6L、中期改款Q3家族、Q4 e-tron 3款國產車型，以及中期改款A8家族、e-tron GT家族、中期改款S8L、新款S4 Avant 4款進口車型。其中中期改款A6L應該是最受關注的車型之一，新車將會採用最新的外觀設計，預計配置上也會進行調整，對於打算今年購車的消費者，不妨再持幣觀望一段時間。
中期改款A6L
據海外媒體報道，奧迪中期改款A6有望在一季度亮相，而國產中期改款A6L也已經在去年開始路試，預計將在年內上市。作為中期改款車型，奧迪A6L對外觀細節設計進行調整，包括前後LED燈組、保險槓造型等，預計會更加貼近A8，新車內飾大概率會與現款保持一致。動力方面，中期改款A6L將會沿用2.0T、3.0T發動機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供quattro四驅系統。
中期改款Q3家族
中期改款Q3、Q3轎跑正在進行技術改造工作，新車有望在今年發佈並上市。中期改款Q3、Q3轎跑主要在前臉、內飾等細節處進行了優化調整，進一步提升外觀的運動感和內飾的豪華感。新車將提升S-line和Design line的區別度，調整兩側進氣口位置高亮和鍍鉻元素、保險槓和門把手造型。內飾升級皮質包覆，並加入縫線處理。動力方面，中期改款Q3家族不排除會搭載1.5T發動機，並提供2.0T發動機可選。
Q4 e-tron
作為一汽奧迪旗下首款基於MEB平台打造的純電動車型，Q4 e-tron定位為A+級SUV，整體尺寸與大眾ID.4系列較為接近。新車採用e-tron家族外觀設計語言，內飾佈局簡潔且具有不錯的科技感，配備10.25英寸全液晶儀表，11.6英寸中控屏。動力和續航方面，Q4 e-tron將會提供三種動力和續航里程版本車型，未來主要競爭對手為特斯拉Model Y。
中期改款A8家族
奧迪中期改款A8家族重點對外觀設計進行了調整，尤其是車頭的氣場相比現款更加強大，新車內飾基本延續了現款車型的設計，並且專為中國市場推出的Horch版車型，進一步提升了整車的豪華程度。動力方面，奧迪A8L繼續搭載3.0T（高低功率）+48V輕混系統、4.0T+48V輕混系統發動機以及3.0T+電動機組成的插電混動系統，A8L Horch則搭載3.0T+48V輕混系統，新車傳動系統均匹配8AT變速箱，並標配quattro四驅系統。
e-tron GT家族
奧迪e-tron GT定位中大型純電動跑車，基於與保時捷Taycan相同的J1平台打造，車身造型和尺寸也非常接近。奧迪在國內預計會推出e-tron GT quattro、RS e-tron GT兩款車型，其外觀和內飾細節稍有不同。動力方面，e-tron GT quattro搭載前後雙電機，綜合最大功率為350kW，百公里加速為4.1秒，WLTP續航里程為488km；RS e-tron GT綜合最大功率為440kW，百公里加速為3.3秒，WLTP續航里程為472km。
中期改款S8L
和中期改款A8家族一樣，中期改款S8L主要對外觀設計進行了換新，整體視覺效果更加運動，延續了西裝暴徒的稱號。動力方面，中期改款S8L沿用4.0T+48V輕混發動機，最大功率為420kW，峯值扭矩高達800N·m，傳動方面匹配8AT變速箱，並配備quattro四驅系統，百公里加速僅需3.8s。
新款S4 Avant
根據此前消息，奧迪將在今年下半年引進新款S4 Avant，首批車最快將在年底交付，不過現款的三廂S4可能會被就此替代。新款S4 Avant外觀、內飾與目前在售的S4基本保持一致，最明顯的區別就是其車身造型，新車搭載3.0T發動機，預計最大功率為260kW，峯值扭矩為500N·m，傳動系統匹配8AT變速箱，配備quattro四驅系統。