最近同事的媳婦找到工作了，開走了他的車，他現在準備花5萬左右買一台二手的代步小型車，要求就是自動擋，開着有趣，現在看了本地的飛度和POLO，感覺飛度的行駛感受太差，大眾POLO在本地價格太高，5萬竟然只能買到13年的車，而這篇文章的主角，是我推薦給它的車，一輛15年的鈴木雨燕自動擋，它會不會比同價位的二手飛度以及POLO更值得選擇呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸：3765mm，1690mm，1510mm，軸距為2390mm。
外觀方面，雨燕給人的感覺，真的是好看，靈動，精神，十分招人喜歡，看到這輛車我就想起我的那輛11款雨燕，買它的那天我差點哭出來，現在想想都是好的回憶，外觀完全不會有什麼廉價感，運動姿態也是十分到位。前擋風上有油膜很影響視線影響安全性，不需要去洗車店幾十塊錢解決，在我這裏領完券十幾塊錢，買個去油膜劑就能搞定了。
像是黑色的中網，燻黑的大燈，和前燈呼應的尾燈造型，搭配尺寸不小的擾流板，加上鋁合金的輪圈，為他增加不少運動姿態。車身有小劃痕不用噴漆，花錢多還破壞了原廠漆，在我這裏領個內部優惠券，五六塊錢買個點漆筆就能搞定，省錢還保護原廠漆。
車內設計真的就是廉價代步車的感覺了，無論是設計，還是材質，還是設計，都很廉價沒什麼檔次感，但是他的優勢在於實用性上，各個功能和儲物空間都是十分的實用，最重要的是空調，夏天凍頭，冬天熱的穿半袖，真的不是吹牛，我以前那輛雨燕還是頂配，有6個揚聲器那款，哈哈哈。
雨燕的座椅使用的就是織物的座椅材質，內部的填充偏硬，能很好的包裹和固定主駕駛者身體，185cm的測試者，長時間開車也不容易疲勞，十分出色的人機工程學設計，織物的材質防滑性也夠好，乘坐空間方面，185cm測試者，前排頭部空間最大近2拳，十分充裕，至於後排空間，鋸了腿才能坐下，哈哈，不過自己開車無所謂了。座椅加個好靠枕更舒服，跑長途不會腰痠背疼了，領完券十幾塊錢，在我這裏買很實惠哦。
尾箱的常規容積213升，最大容積562升，一般般的表現，之前老款能比例翻折座椅，這款15年上牌的車不行了。
動力方面，鈴木使用了一台十分古老的M15A系列的1.5L自然吸氣發動機，這台發動機在國內基本就是古董級的發動機了，最大馬力103匹，最大扭矩138牛米，參數上也比較一般般了，不過和老飛度以及老POLO倒是沒什麼劣勢了，搭配的是愛信的4AT變速箱，車身重量1.07噸，零百加速時間11秒左右，比同價位自動擋的1.3L飛度以及1.4L的POLO都要更快些，綜合油耗8.4升，有點高，好在這套動力總成真的是十分皮實耐用，口碑上完全不輸豐田老車，我的第一輛車是11款的老雨燕，到去年賣掉，我竟然除了易損件都沒有修過他，厲害。
日常開起來，你完全不會想象到他的扭矩只有138牛米，輕點油門竟然會有推背感，尤其是開完慵懶的渦輪車以後，在有點沙土的路面上，它很輕鬆的會撓胎，在紅綠燈起步，只要時速別超過60km/h，虐一虐飛度啊，甚至1.5T的思域啊，都沒什麼壓力，一直加速到100km/h並不會太費勁，作為一輛這個價格的小型車，真的是不錯了，真的，你沒開過自動擋的1.4L的POLO有多肉，多耗點油怎麼了，哈哈，4AT變速箱換擋又快又平順，但是檔位少跑高速的轉速太高。
底盤方面，使用的前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，日常開起來的感覺來説，真的是太棒了，尤其是對於這個價格的車來説，轉向比較重，但是讓他更有運動感受，底盤調校偏硬，支撐不錯又很整，加上四輪四角的設計，讓他有着十分高的操控極限，我之前開着我的那台雨燕，最喜歡的事情就是過彎時踩油門，它那種十分可控，能開到失控邊緣的感覺，十分有駕駛樂趣，而且他跑高速時的穩定感，真的是有種更高級別車的感覺，很穩，120km/h完全不飄，老飛度的話真的就像飛了似的，當然了，偏重於操控性，他的舒適性也就稍差了點事，不過對於這個價位的車，沒毛病的。
最後總結：這輛雨燕，價格有優勢的同時，外觀更加靈動活潑，內飾實用，空調好用，空間夠一兩個人用，動力充裕，底盤運動，操控上真的是能做到人車合一，質量穩定可靠，保養價格低，還有着不錯的改裝潛力挺高的可玩性，相對於POLO和飛度，我確實更推薦它，但是如果你對空間有很大需求，那就看看飛度吧。